Может лучше потерпеть до новой корейской машинки hyundai solaris? http://auto.mail.ru/article.html?id=32433 Есть надежда, что будет стоить 350 и в комлектации будет все что нужно для непритязательного покупателя, а это машина совсем другого уровня.
Ох уже эти надежды на "иномарку занидорага". Не будет там 350, никогда.
Зачем продавать машину за 300 тыс, если на ее очереди даже с ценой 400 тыс. (см . Логан).
Покупать даже новую, но только что появившуюся на рынке машину, да еще и в небольшом городке - безумство. Любая поломка и вы встали.
В пример могу приветси Альбею. В начале выпуска у них были дефекты сальника коробки, так их форум пестрел рассказам о том, кто как "встрял", по причине банального отсутствия запчастей (не успели их еще сделать в достаточном количестве).
Цитата:
Сообщение от VasyaIr
а зачем ланосу антикор? Он вообще-то оцинкован и имеет 6 лет гарантии от сквозной ржавчины кузова.
Как показал все тот же тест Авторевью, оцинкован он далеко не весь, и далеко не так хорошо. Но если это было еще во времена Шевролета, что же там есть сейчас?
если брать ланос 1.5 - там украинского только кузов, но и сделан он довольно классно на оборудовании эйсманн и новыми дверными картами - кстати тоже прикольные, и неважно где он сделан на зазе или в польше на ФСО это одна и таже кантора магната Васадзе, кстати можете сами все посмотреть http://www.avtozaz.com/tour/painting
если брать ланос 1.5 - там украинского только кузов, но и сделан он довольно классно на оборудовании эйсманн и новыми дверными картами - кстати тоже прикольные, и неважно где он сделан на зазе или в польше на ФСО это одна и таже кантора магната Васадзе, кстати можете сами все посмотреть http://www.avtozaz.com/tour/painting
классного в украинском кузове я вижу только в ровненьких разорах между кузовными деталями. на запорожском заводе почему то заботятся только о наружнем лкп. а вот чуть в сторону- и картина для меня, лично, не очень. багажник открываешь, а там все в грунтовке белое, краски не было отродясь, только крышка багажника покрашена. ну неужели нельзя пыльнуть хотя бы для приличия те места, которые видны? внутри дверей тоже чисто грунт...почему то на отцовской пятерке с завода двери покрашены полностью, а тут вот нет....а краска хоть и слабый, но все же защитный дополнительный слой. низ авто может и оцинкован, но вот крыша, к примеру, тоже очень быстро у многих начинает покрываться жучками возле уплотнителя стекла. недавно пытался купить 3хгодовалый ланос- не смог, кузов пошел ржаветь . карты дверей прикольные стоят только в комплектации начиная от SE. а в базе с веслами они более чем страшноваты....ну и закончим тем, что на ланосе украинский не только кузов. трубки, все реле, резина аккумулятор и не только- российского и украинского производства....
если брать ланос 1.5 - там украинского только кузов, но и сделан он довольно классно на оборудовании эйсманн и новыми дверными картами - кстати тоже прикольные, и неважно где он сделан на зазе или в польше на ФСО это одна и таже кантора магната Васадзе, кстати можете сами все посмотреть http://www.avtozaz.com/tour/painting
к сожалению не только кузов. Радиатор двигателя, моторчик дворников, воздушный фильтр (кстати он виноват в тупом разгоне и расходе топлива до 1 ТО, потому как гавно полное, после замены машина едет лучше!), оба вентилятора на радиаторах, все лампочки, датчики многие то же не корея, теперь еще и ЭБУ укранские пошли - а это вообще жуть какая-то.
К счастью у меня не все это украинское, а еще корейское. Шанс за 180т.р - вот была бомба, дешево и ездит! А за 250 это перебор я считаю.
Ох уже эти надежды на "иномарку занидорага". Не будет там 350, никогда.
Зачем продавать машину за 300 тыс, если на ее очереди даже с ценой 400 тыс. (см . Логан).
Покупать даже новую, но только что появившуюся на рынке машину, да еще и в небольшом городке - безумство. Любая поломка и вы встали.
В пример могу приветси Альбею. В начале выпуска у них были дефекты сальника коробки, так их форум пестрел рассказам о том, кто как "встрял", по причине банального отсутствия запчастей (не успели их еще сделать в достаточном количестве).
Как показал все тот же тест Авторевью, оцинкован он далеко не весь, и далеко не так хорошо. Но если это было еще во времена Шевролета, что же там есть сейчас?
не все так страшно.
Логанов продается за год сколько, 50-60 тысяч? Очередь на них искусственная. А корейцы заявляют о 110000 машин в год! Их продать по 500 не получится! Чтобы продавать одну модель в таких объемах она должна стоить как ваз, потому как даже ваз одной модели столько не продает! Но время покажет.
Про новую машину, никакая она не новая, это hyundai verna, у нас ее уже продавали лет 5 назад, машина стоила около 370т.р. с движком 1,4 от гетца, что называется, машина не пошла. Мало их. Но платформа та же! И отличаются они салоном да внешним видом. Так что с запчастями проблем не будет сразу. С албеа сравнивать некорректно, их раньше у нас вообще не было.
Насчет оцинковки ланоса, оцинкован неравномерно, что не мешало ему сопротивляться коррозии, а вот с дверью промах, согласен, хотя авторевью намекал, что вероятно дверь не родная... За то калина оказалась очень хорошо покрашенной, в отличие от одной из приор по тому же тесту. А это говорит о том, что не факт, что попадется именно хорошо покрашенная, а не как попало еще и с шагренью.
VasyaIr, все равно, в случае Калины шансов (пардон за каламбур) купить машину с хорошей покраской намного больше.
Увы и ах - Ланос уже не торт. Вам повезло, что удалось "оторвать" еще с корейской комплектухой.
По поводу нового Hyundai-я.. То, что там стоят агрегаты от других машин, это понятно (сделать бюджетавто по-другому никому еще не удавалось).
Но должно пройти время, пока владельцы и сервисы разберуться, что, от чего и куда подходит. Детские болезни тоже наверняка вылезут (у всех они есть).
А еще кузовщина. Даже если есть КАСКО, она не поможет ускорить поиски "новго" бампера или крыла.
Заявлять 110000 машин в год это хорошо. Но кому они их собираются продавать? У нас чего, скоро резко возрастут зарплаты?
По 400-500 продавать еще как получится, это лишь вопрос маркетинга (опять же см. Логан).
Заявлять 110000 машин в год это хорошо. Но кому они их собираются продавать? У нас чего, скоро резко возрастут зарплаты?
В последнем АР писали что такие планы расчитаны не только на российский рынок но и на экспорт, уже сейчас на машины лепят шильдики не только "Солярис" но и "экспортные" названия - i25 и Accent
не все так страшно.
Логанов продается за год сколько, 50-60 тысяч? Очередь на них искусственная.
с чего Вы взяли, что очередь искусственная на логаны? очередь сейчас на них оттого, что на заводе их делать не успевают, слишком большой спрос. продажи логана ограничиваются на данный момент выпускной способностью завода. Вы думаете, что когда на вазе логан будут выпускать, то его покупать никто не будет и он будет невостребован??? очень сомневаюсь. до 100 тысяч в год логан можно втюхивать....
. карты дверей прикольные стоят только в комплектации начиная от SE. а в базе с веслами они более чем страшноваты....ну и закончим тем, что на ланосе украинский не только кузов. трубки, все реле, резина аккумулятор и не только- российского и украинского производства....
Линейный вид
