1. не работает ЦЗ с брелка, и с кнопки на двери (кнопка на двери подсвечена)
2. не работают стеклоподъемники с обеих передних дверей
3. аварийка не включается (мигает пока держишь и сразу вырубается)
4. багажник кнопкой не открывается
5. у сигналки половина функций также перестала работать
дополнительная информация:
случилось примерно после того, как поставили заведенную на сигналку и потом вышли изнутри (в тот же день еще АКБ садился, но раньше)
сигналка Томагавк 9.3
вчера снимал клемму на АКБ минусовую на пол минуты
думал сигналка перезагрузится и все заработает...
но чуда не произошло
как будто блок управления думает, что он на режиме охраны стоит... хотя уже давно нет
спасибо, сегодня отключу на подольше... думал тут как с компом - сразу система уйдет в аут и все, кстати началось это тоже все в тот день - когда АКБ садился
и мы как раз пытались оставить машину с включенным зажиганием на охране....
т.к. была вероятность что не заведется сразу и вот такая шляпа вышла
Господа, может кто подскажет в чем проблема... Раньше ЦЗ работал в режиме открытия и закрытия всех дверей одновременно. Соответственно также все двери блокировались при наборе скорости.
В сервисе поменяли ЦБКЭ и замок водительской двери - после этого двери перестали блокироваться при наборе скорости. Хотя по-прежнему открываются и закрываются с пульта все одновременно.
Пытался перенастроить алгоритм разблокировки дверей по инструкции, но когда включаю зажигание и держу нажатыми одновременно кнопки открытия и закрытия на брелке более 5 сек - ничего не происходит. Никаких сигналов... Что случилось, как вы считаете? И как это починить?
Машина: Гранта люкс, стоит сигнализация Старлайн.
Пришел новый блок управления электропакетом. Поменял, обучил - ноль изменений.
Тут загрустил я что-то, по двум рублям... но доделать всё равно надо - чувствовалась близость развязки.
Вспомнил, что с отключенными задними дверьми передние приводы замков работали; полез в задние двери, еще раз проверять.
Поочередно скидывал колодки(в гофре на стойке) с правой и левой дверей и... с отключенной левой все остальные, внезапно, заработали.
Померял сопротивление между контактами приводов на колодке в дверях:
левая(нерабочая) - 1Ом
правая - 4Ом
Разница насторожила. Вроде там не столько провода чтоб это заметно сказывалось, но что с этой информацией делать, я для себя не решил. В любом случае - замок менять.
Пока искал новый замок, вытащил из колодки левой задней двери один из проводов к приводу - так чтоб концевик срабатывал, а привод там не мешал остальным дверям работать.
Итого: паял реле для теста в старом БУЭ(~400р), обновил БУЭ(1900р) и заменил замок в одной из задних дверей(1163р; собственно источник неисправности).
В ~3500р обошлось решение.
Бонус: с новым замком как-будто мягче дверь закрываться стала.
P.S.: Если неисправный замок(Valeo) кому-то нужен - отдаю.
1. не работает ЦЗ с брелка, и с кнопки на двери (кнопка на двери подсвечена)
2. не работают стеклоподъемники с обеих передних дверей
3. аварийка не включается (мигает пока держишь и сразу вырубается)
4. багажник кнопкой не открывается
5. у сигналки половина функций также перестала работать
дополнительная информация:
случилось примерно после того, как поставили заведенную на сигналку и потом вышли изнутри (в тот же день еще АКБ садился, но раньше)
сигналка Томагавк 9.3
вчера снимал клемму на АКБ минусовую на пол минуты
думал сигналка перезагрузится и все заработает...
но чуда не произошло
как будто блок управления думает, что он на режиме охраны стоит... хотя уже давно нет
забыл отписаться
моя проблема решилась в итоге очень просто:
оказывается сгорел предохранитель один буквально
который и отвечал за двери/окна
Добрый день.
Калина 1 2008 г. комплектация Люкс без кондиционера.
Штатная сигнализация, доп оборудования нет.
Симптомы: срабатывают самопроизвольно активаторы замков;
-в положении машина открыта ключ в замке-3 пассажирских активатора срабатывают на открытие, проявляется редко.
-в положении машина открыта ключ в замке, двигатель запущен-в пустых местах, очень очень редко срабатывают все замки на открытие, в "людных" местах (где много машин) очень часто щёлкают на открытие все активаторы.
Разъёмы дверей: осмотрены коррозии нет.
Проводка в водительском пороге осмотрена: зелёный с красной полосой в месте соединения в порядке, чёрный провод в порядке.
По диагностике: Ошибка B1101 обрыв общего управляющего провода левой стороны.
Ошибка LIN шины перегрузка по моему написано.
Куда копать?
концевик в замке водительской двери и модуль двери водителя
B причём концевик?
Если логически то если концевик, то она бы начинала сама орать на стоянке. Каким образом концевик может давать сигналы на открытие дверей?
При подключённой диагностике видно что при сработке, стоит флаг закрытой водительской двери.
Re: Важно: не работает центральный замок
Линейный вид
