привет. у меня проблема.
когда на скорости скатываюсь с горы и торможу то загорается лампочка check engine. двигатель ообще работает неровно, рывками. кто сталкивался?
привет. у меня проблема.
когда на скорости скатываюсь с горы и торможу то загорается лампочка check engine. двигатель ообще работает неровно, рывками. кто сталкивался?
ranger, Старого бензина (на котором чек появился) осталось литров 10, залил лукойл 95 с добавками - 30 литров. Проехал пол бака - чек не исчез. Ну ни куя с двигателем вроде как... Всё ок.
Поеду таки в СТО.... стрёмна...
Кто поопытней расскажите почему у Калинки 8 клап 1,6 такой характерный звук работы двигателя(как дизелёк),ведь у десятки с таким же движком другой звук.Система выпуска? или что другое.
Дальше,у меня и у других владельцев новых Калин очень шумит подшипник первичного вала КПП (особенно на холодную).Масло в КПП менять или ремонт?
Когда разгружена машина стойки передние стучат на "отстрел".Так должно быть на новой или пружины усядут немного и прекратится?
Ремень генератора запищал на 2000км, подтянули-через неделю опять.Натянуть сильнее боязно перенапрячь подшипники генератора и кондиц.Или тянуть не боятся?
Подскажите.
Кто поопытней расскажите почему у Калинки 8 клап 1,6 такой характерный звук работы двигателя(как дизелёк),ведь у десятки с таким же движком другой звук.Система выпуска? или что другое.
Дальше,у меня и у других владельцев новых Калин очень шумит подшипник первичного вала КПП (особенно на холодную).Масло в КПП менять или ремонт?
Необращай внимания это у всех так!!! Если я не ошибаюсь десяточные движки другие народе как.
__________________
В наше время пешеходы бывают двух видов: быстрые или мертвые.
Кто поопытней расскажите почему у Калинки 8 клап 1,6 такой характерный звук работы двигателя(как дизелёк),ведь у десятки с таким же движком другой звук.Система выпуска? или что другое.
Как ни странно - это, чаще всего, от регулировки клапанов. Если затянуть их, то звука не остается, но двигателю от этого очень плохо. Поэтому совет - не обращай внимания, это особенность конструкции (даже на карбюраторных 8-ках бывал такой звук)
Цитата:
Сообщение от KISON
Дальше,у меня и у других владельцев новых Калин очень шумит подшипник первичного вала КПП (особенно на холодную).Масло в КПП менять или ремонт?
Замена масла чуть чуть снижает звук, избавиться от звука помогает лишь полная переборка агрегата. :(
Цитата:
Сообщение от KISON
Когда разгружена машина стойки передние стучат на "отстрел".Так должно быть на новой или пружины усядут немного и прекратится?
Это особенность конструкции стоек калины, решается переборкой стоек и заменой какого-то клапана (не помню точно) или заменой стоек (например SS220)
Цитата:
Сообщение от KISON
Ремень генератора запищал на 2000км, подтянули-через неделю опять.Натянуть сильнее боязно перенапрячь подшипники генератора и кондиц.Или тянуть не боятся?
Подскажите.
Заводской ремень (у меня) с рождения свистел, растянулся, и почти весь стал в трещинах уже к 3000. Менять я его не стал тогда (денег не было), а потом как то перестал обращать внимания. поменял я ремень на 50000. До этого времени он измочалился, но исправно работал.
единственное, на что (мне кажется) повлияла подтяжка - это замена натяжного ролика. Поэтому совет - можешь поменять ремень, но не забудь смазать натяжной ролик. можешь не менять, но потом уже как повезет.
Доброе время суток!
калина хетч, 1,6 пробег 30т
Заправился 92 на Лукойле, проехал 200 км до Уфы, без остановки. В городе загорелась лампа СЕ, двигатель работал не ровно. Решил прокатится немного, дать газку. Все нормализовалось. Приехал домой, еще 200 км. Все в номе, долил 95. Через неделю, опять началась дергаться и загорелся СЕ. Поменял свечи на NGK13, все пришло в норм, старые быле чистые. Вчера повторилась опять таже картина. И СЕ теперь горит постоянно, обороты не ровные, двигатель дергает, на всех передачах.
У кого нить была такая трабла?
Поменял свечи на NGK13, все пришло в норм, старые быле чистые. Вчера повторилась опять таже картина
Осталось поменять ВВ провода на нормальные.
Снимите для начала провода со свечей и посмотрите на металлические наконечники внутри изолятора. Могут быть даже не зеленые а черные.
Лично я лью в основном 92 (1,6/8) иногда 95. Ничего не загорается. Пробег 84000 км.
Если не поможет - то только нормальная диагностика начиная с проверки компрессии в цилиндрах и наличия тосола в ЭБУ.
Доброе время суток!
калина хетч, 1,6 пробег 30т
Заправился 92 на Лукойле, проехал 200 км до Уфы, без остановки. В городе загорелась лампа СЕ, двигатель работал не ровно. Решил прокатится немного, дать газку. Все нормализовалось. Приехал домой, еще 200 км. Все в номе, долил 95. Через неделю, опять началась дергаться и загорелся СЕ. Поменял свечи на NGK13, все пришло в норм, старые быле чистые. Вчера повторилась опять таже картина. И СЕ теперь горит постоянно, обороты не ровные, двигатель дергает, на всех передачах.
У кого нить была такая трабла?
Вероятнее всего на диагностике будет или "датчик фазы" или "пропуск в n-ом цилиндре"
Если датчик фазы - замени, 250 р.
Если пропуски, а замена свечей не помогла, попробуй замену высоковльтных проводов, а если и это не поможет, тогд катушка.
.
Комбинированный вид
