Срочно нужен новый ЭБУ. Выбор нового ЭБУ

[angtar]

Сообщение от Ustus

angtar,знакомый оптовик по запчастям газовским, но даже он с его связями не смог найти в городе. Но он точно подходит? я вот не понял, если честно.
Нужны какие то перепайки, переделки или достаточно просто воткнуть?

применимость ЭБУ к мотору закодирована в первых цифрах номера: 11194-1411020-01...
хотя можно и 21126-1411020-хх поставить, только прошивку от 11194 залить.
поэтому ставь и не парься, при желании можно поменять прошивку от известных авторов...

[Ustus]

angtar,никаких переделок не потребуется при использовании данного контроллера вместо бошевского?

[Андрей710]

Сообщение от Ustus

У меня подыхает 11194-1411020-10, сервис предложил такой за 8 тыщ.

8тыс,это круто !Бош на разборке максимум 3-4тр ,новый 6.2тр(макс цена в инете)
Каким образом он у тебя подыхает ,Бош ушатать надо еще постараться,ну если конечно его не залило тосолом!а верить всяким СервисМЭнам я бы не стал!
давай симптомы ,что не так !
по сути тебе пойдет любой бошик с идентами 11194, 21126(от приоро двс)нужно будет просто залить туда нужное ПО для твоего Эбу . или М73 с ПО 373СА01(02),только как выше написали м73 лучше ителмовский ,с ним работать проще ,а то автел по незнанки и криворукости некоторых специалистоа ,можно сразу уложить !

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ustus

никаких переделок не потребуется при использовании данного контроллера вместо бошевского?

Нет не потребуется .Если это будет М73 С ПО I(A)373CA01(02),Бошик снимаешь,новый ставишь и в путь .Единственное НО ,если ПО СА01,то не будет корректно работать Кондиционер!(Программные дела )

[Ustus]

Андрей710,не залит тосолом, причины непонятны, на холодную глохнет(хоть с брелка, хоть с ключа), причем именно глохнет, если держать при прогреве обороты 2500-3000, то успевает по инерции схватиться, а как нагреется, так работает нормально. Сейчас под печку положил, там теплее, быстрее прогревается.
Прошивка отдельно прописывается на контроллере?

[Андрей710]

Сообщение от Ustus

на холодную глохнет(хоть с брелка, хоть с ключа), причем именно глохнет, если держать при прогреве обороты 2500-3000, то успевает по инерции схватиться, а как нагреется, так работает нормально. Сейчас под печку положил, там теплее, быстрее прогревается.
Прошивка отдельно прописывается на контроллере?

Что именно прогревается ДВС или Сам Эбу ?
зы:Интерессная ситуация ,просто на одном из сайтов ,есть такая темка ,про бош ,который именно когда холодный ,не работает ,а стоит его нагреть до комнатной температуры -оживает!
А что еще проверялось на авто ,другой эбу не пробовали ставить,как с ним авто работает?
Если Блок менять на точно такойже ,ну например стоял 11194-ххх с ПО 173CR03(174CR03),то ничего прошивать не придется .!если блок новый (из магазина с темже ПО что был ),то работать будет сразу .Если штатная сигнализация активирована ,то всё будет работать как и прежде ,единственное иммобилайзер при старте не будет опрашивать Эбу на предмет Метки ИММО в нём(В новых она не прописана).если такая работа штатной сиги устраивает ,то ездить дальше.если нет,то надо переобучить систему ,для того чтобы имммобилизатор прописал в Эбу метку нынешнего ключа !
Если блок будет например от Приоры ,то придется прошить его калиновской прошивкой для твоего двс (чуть выше номера По я привел как пример).Блоки бош для 16_ти клоповых двс ,универсальны (по железу ),в них можно грузить любоё ПО для конкретного ДВс!

[Ustus]

Андрей710,якобы ставили контроллер присланный для гарантийной машины, работал, все с их слов, продемонстрировать не смогли или не захотели, а то и просто по ушам ездили. Бошевские не смог найти в НН, только под заказ.
Именно так, когда Контроллер холодный, машина глохнет, если машина стояла не на улице, а в сервисе, то наутро на холодную заводится нормально. Потому и поставил около сопел печки, что бы нагревался быстрее.

[angtar]

Сообщение от Ustus

angtar,никаких переделок не потребуется при использовании данного контроллера вместо бошевского?

никаких...
старый выдернул, новый воткнул и поехал...
если активирована штатная сигналка, то повторить процедуру обучения ключей, что они в мозгах прописались...
у меня вообще родной блок Я7.2, сейчас стоит М73, был переделан с 21114 на 21126, залил в него прошивку 21114 Е-2 и езжу...

[igor-zaicev]

Всем добрый вечер!!! Калина 2011 г., Е-газ, 8 кл.(у родственницы) Все началось на трассе, машина сначала затупила, обороты упали, потом и вовсе встала. Снял ЭБУ(11183-1411020-52, I444CC03,), воняет горелым, разобрал, на плате сгорела одна деталька, микросхема или чето подобное. Вопрос в следующем: сейчас куплю новый ЭБУ, но не факт что он опять не сгорит. В чем может быть причина? в месте установки блока сухо, т.е. тосол как я понимаю с печки не бежит, хотя когда открыл блок, там какая то жидкость на плате, может технологическая))). Может ли это быть из-за Е-газа?. Подскажите знающие люди плиз.

[aland]

igor-zaicev, нужно переносить блок http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37457&page=64 тосол затекает по жгуту проводов.
поставите новый ЭБУ не забудьте про адаптацию Е-газа (см. 1 пост п. 5)

[igor-zaicev]

aland, спасибо
1. а если температура ниже 7 градусов(зима все таки на улице) то какой выход из положения?
2. как понять из-за чего сгорел блок, и не сгорит ли сразу новый, как я его поставлю?
3. нужно ли заново прописывать ключи? (есть обучающий ключ, а от обычного тока штырик металлический остался, видимо чип куда то вовнутрь поставили)