Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Плавали обороты при торможении дыигателем и когда стаыиь нейтраль, то проседают до 500-700 и потом 1100 и потом нормально. Бывает пару раз качнет так. С большой скорости ставишь нейтраль и обороты плавно на 900 сползайт. Именно при торможении движком такое наблюдается. Вчера снял дроссель и разобрал его. Особо грязи не было. Промыл на всякий случай. Снял рхх и поставил от матиза , который пробежал 2000 км. Собрал. Таже хрень. Плавают при торможении двигателем.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
kalina 47rus, если нет подсоса воздуха мимо ДМРВ и ДУ девственно чист, то можно было бы предположить РХХ. Но если подставной РХХ на 101% исправен, то глянь датчик фаз.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Поставил сегодня новый рхх и все так же. Потом взял откинул шланг от абсорбера и на его место другой шланг поставил и второй конец через тройник соединил со шлангом толстым от клапанной крышке что идет к всасывающей резиновой большой трубе. Проблема ушла. Абсорбера шланг валяется пока. Посмотрю пару дней за поведением.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Юрий2011, Ваш вопрос непонятен. 1) Если машина исправна и обороты ХХ в норме - зачем снижать? Все наоборот поднимают, чтобы избавиться от резонанса. 2) Если обороты ХХ не в норме - читайте форум, диагностируйте (самостоятельно или в сервисе), лечите.
На исправном двигателе обороты ХХ меняются исключительно корректировкой прошивки.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2
Проблемы с просе5данием оборотов до 500-700 решил следующим образом. Поставил тройничок в шланг от клапана абсорбера в дроссельный узел внизу. Второй тройничек в шланг торстый с клапанной крышки в гофру резиновую вентиляции картера. Свободные концы соединил шлангом. Работает без просадок. В эксплуатации посмотрим далее.
Добавлено через 1 минуту
Замена разных рхх, родной, с матиза и новый проблему не сняли. Вот думаю, может клапан абсорбера или сам абсорбер забит? Но теперь впринципе пофиг, воздух идет с воздушного фильтра.