В момент запуска ,слегка нажать педаль газа ,самую малость .Если запуск будет уверенным ,значит в РХХ дело
Вот я уже примерно месяц так завожу утром и вечером )) Без подгазовывания тоже не глохнет, вытягивает, но "душа болит", слушая трепыхания ДВС )) Ни в каких других режимах претензий нет. Всё никак не куплю РХХ. Стоковый менял на 50 где-то тысячах, стоял вроде Пекар, заменил на GM из Мексики )) хватило на 27 тыкм. Андрей710, нет щас модных РХХ? Кроме КЗТА больше не знаю что можно купить.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Калугу "Автоэлектроника" заказывал в автодоке, приехал оригинал,ценник около 500р,сделан добротно.
До этого рекордсмен по ресурсу у меня был рхх Пегас,он же ЭЛКАР,но сейчас в магазинах стоит около 700-800р,поэтому взял Калугу под заказ.Хватило более чем на 3 года,и проехал около 40 тыщ он.Дальше люфт самого штока и разгерметизация корпуса,гвоздики наружу полезли.Гвоздики забил аккуратно,обмазал весь герметиком и так он ещё год отслужил.Поменял чтобы зимой потом не мучаться с заменой в -30 где нибудь на улице если он развалится.Работал нормально.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
нет щас модных РХХ? Кроме КЗТА больше не знаю что можно купить.
Особо в этом направлении ничего не изменилось .То что было раньше, -стало полностью кетаёзным практически !Собственно они ,РХХ ,сейчас все от тудова !
КЗТА ,или как его там ,тенденция как и у ТЗА (говноделы наших "легендарных" помп !).С каждым годом всё лучше и лучше ,а вид всё хуже и хуже .Сейчас они от жадности своей и убогости одновременно ,даже красить корпуса перестали ,галимая точеная ,или отлитая ,силуминка ,за то упаковка ,ну тут сплошной маркетинг ...
Бери ,что есть ,выбирать просто не из чего сейчас ,увы!
Извиняюсь за глупый вопрос, но есть ли какие-либо нюансы установки РХХ? Старый РХХ не дает завести машину без подгазовки. Скинул клемму с аккумулятора, поставил новый, подключил акум обратно, несколько раз включил и выключил зажигание после чего завёлся, но обороты установились в районе 2000. Поставил старый - глохнет. Повторил всё с новым. Обороты вроде установились в районе 1200, но после прогрева не снижаются. На холостом ходу секунд на десять зависают на 1500, а потом снижаются до 1100-1200.
1. после замены РХХ включить зажигание и секунд 40 не трогать ключ, потом выключить и пытаться заводить машину...
2. можно сделать сброс ЭБУ с инициализацией, ну а дальше п.1
1.Устанавливаем новый РХХ ,следим чтобы уплотнительное колечко было на корпусе его , и при установке(совсем немного!!!) смазать его моторным маслом или силиконом спрыснуть .Подключаем разъём .
2.Включаем зажигание и отключаем .дальше ВАЖНО !!! после того как выключили зажигание ждем 10-15секунд ,пока отщелкнуться реле .(в это время ЭБУ производит подготовку в последующему запуску двигателя.Производится калибровка шагов РХХ )Когда все реле отщелкнуться ,опять включаем зажигание и отключаем ,и так три раза делаем .На четвертый раз можно производить запуск .
Если запуск произошёл ,но обороты после запуска выше 1500-2000 тысяч ,даём двигателю поработать 10 секунд и глушим его ,выключая зажигание,ждем пока все реле отщелкнуться .После снова производим запуск и обороты встанут в норму .
Если этого не происходит ,прогрев на повышенных оборотах ,которые не падают ,или запуск только с нажатой педалью газа происходит и дальнейшая работа ДВС то:
1.РХХ не исправен (даже будучи новым !!!)
2.Есть сильные подсосы во впускном тракте
Рапортую, столкнулся сам лично.
Дроссель SCHG, РХХ ОМЕГА не встает корректно имеется большой подсос воздуха так как резиновое кольцо имеет маленький диаметр.
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
Подскажите, что сейчас из РХХ с толстым наконечником стоит взять?
Смотрел на Пегас (стоит такой же родной), но боюсь на подделку налететь. Старвольт с двумя подшипниками кто-то пробовал?
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
