если вставить рабочий ключ в замок зажигания, повернуть во второе положение и тут же нажать "на охрану"+"с охраны". Удерживать пару секунд пока не пикнет, то сменится алгоритм открытия дверей. При снятии с охраны рткрывать только водительскую дверь или все.
Ставил на люкс, долго не мог найти какой тип разъема используется в модуле электропакета.
В конце концов разобрался PHR-3 там стоит http://www.chipdip.ru/product/phr-3.aspx Оказался дефицит, только под заказ от 2-х недель, ждать не захотел сделал из 6-и контактного. Крепил там же у блока, примотав снизу ниши изолетной.
Ставил на люкс, долго не мог найти какой тип разъема используется в модуле электропакета.
В конце концов разобрался PHR-3 там стоит http://www.chipdip.ru/product/phr-3.aspx Оказался дефицит, только под заказ от 2-х недель, ждать не захотел сделал из 6-и контактного. Крепил там же у блока, примотав снизу ниши изолетной.
Правильный датчик , на правильной микросхеме.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ставил на люкс, долго не мог найти какой тип разъема используется в модуле электропакета.
В конце концов разобрался PHR-3 там стоит http://www.chipdip.ru/product/phr-3.aspx Оказался дефицит, только под заказ от 2-х недель, ждать не захотел сделал из 6-и контактного. Крепил там же у блока, примотав снизу ниши изолетной.
Виталий, у меня тоже люкс, хочу дополнить штатную сигналку таким датчиком. Никаких сложностей при подключении не возникло, какие провода в блок электропакета заходят? Фоток наверное нет?
Виталий, у меня тоже люкс, хочу дополнить штатную сигналку таким датчиком. Никаких сложностей при подключении не возникло, какие провода в блок электропакета заходят? Фоток наверное нет?
Абсолютно никаких сложностей. Ну разве только PHR-3 достать, я нашел PHR-6, это такой же только на 6 контактов (можно любой другой с большим количеством взять), лишнее отрезал острым ножом (в том числе бортик между двумя ключами, у 3-х и менее контактных ключ один, у больших два и меду ними бортик).
Распиновка разъема тут есть (правильная, но я на всякий случай еще раз тестером проверил ), датчика в инструкции (Вам нужен черный минус(корпус)-идет на первый контакт разъема, желтый на второй, красный на третий), синий (цифровой выход) не используется.
Ну еще у вас могут возникнуть сложности с заделкой проводов в разъем, по правилам он под опрессовку, специальная приспособа нужна, но думаю ничего страшного не будет если аккуратно запаяете (контакты там маленькие паяльник нужен соответствующий, а не 100вт.). Мне было проще у меня на работе такие разъемы используються соответственно и щипцы для обжима есть.
Далее снимаете накладку отводите ковер (он жесткий довольно тяжело сгибается, а отводить его нужно достаточно далеко, разъем с обратной стороны находиться он там один такой), доп. шумка (войлок) не мешает его не трогайте.
Далее втыкаете разъем, приматывает его например изолентой с нижней стороны, в горизонтальном положении, и все собираете назад.
Как работает мне понравилось, например возврат зеркала из сложенного состояния в рабочее вызвало тревогу, и в тоже время стоял на оживленной узкой улице где старая сигналка постоянно орала если не загрубить до практически полной нечувствительности не дала не одного ложного срабатывания, даже когда вплотную самосвалы грохотали.
Виталий, у меня тоже люкс, хочу дополнить штатную сигналку таким датчиком. Никаких сложностей при подключении не возникло, какие провода в блок электропакета заходят? Фоток наверное нет?
Такой разъем идет в комплекте с сетевыми картами.
Подошел без проблем
), датчика в инструкции (Вам нужен черный минус(корпус)-идет на первый контакт разъема, желтый на второй, красный на третий), синий (цифровой выход) не используется. 
(если там Калину с Приорой не перепутали) думаю этого мало, надо как то еще защищаться.
Линейный вид
