Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

[biarmy]

Сообщение от ivas

Респект ВАЗу за вечную классику.

Если Калину выпускать несколько десятилетий, то и на ней все проблемные места будут устранены. Нынче рынок диктует другие сроки обновления модельного ряда.

[mykola]

Сообщение от ivas

на классике около 350 тыскм прошел

Всё от режима эксплуатации зависит.
Я все свои классики гонял в хвост и гриву.
На четырёхступках по трассе держал около 5500 об/мин.
Движка хватало на сотню,потом копеечная(сам всё делал) переборка.
С пятиступкой обороты упали до 4700,ресурс поднялся до 135-140ткм.
На калине с длинной ГП обороты редко за 3500 выходят,надеюсь до двухсот как нибудь доездит.

[ivas]

Сообщение от biarmy

Если Калину выпускать несколько десятилетий

Думаете?! ))) Может у ВАЗа время как у мухи тянется, но вот ролик опорный злощастный на 16-ти клапанных, уже пять лет скоро будет, как он стоит и гемороит владельцев. Ждем еще пяток лет))) Потом еще пяток на натяжной ролик, еще пяток на помпу... и пора снимать с производства.

biarmy, точно не знаю, но мне почему-то думается, что особо у классики не исправляли косяки за жизненный цикл. Ну кроме модернизации и добавки коробки пятиступки, ручного управления брызгания воды на стекло, и т.п.

[vovk]

ivas, исправляли и в двигателе классики. На вскидку, дважды меняли распредвал, убрали масляные форсунки из шатуна, меняли конструкцию маслосъемного кольца, убрали износостойкую гильзу из верхней части цилиндров (зря, ИМХО), заменили карбюратор....

[biarmy]

vovk, а цепной привод вентилятора охлаждения?

[vovk]

biarmy, имел в виду - электрический? Да ладно, не будем все перечислять... Можно лишь отметить, что модернизация проводилась крайне медленно, ИМХО.

[mozgolom_cheb]

Сообщение от biarmy

Это всё для 124-го мотора. Нам они не подходят. Страница 22-23 http://www.autokraft-parts.ru/catalogue.html

В буклете, в отличии от сайта, написано, что для 16кл Калин.

Получается, как пословице: Если на сарае написано Х..., то не значит, что он там есть

[biarmy]

mozgolom_cheb, да, наверное именно так. Автомат натяжения стоит только на 11194 и 21126. Не может эксцентриковый ролик натяжения для одного ДВС из одного каталога перекочевать в другой с изменением применяемости, но без изменения маркировки.

[ivas]

vovk, понял, спасибо! Не так и мало вроде, но за несколько десятилетий))

[Mr.Milko]

Вот смазка Conoco Dynalife CV,кто что думает ,для роликов наших
http://www.automasla.com/documents/12803042871.pdf