Дело такое. Не завелся от прикура. На веревке к диагносту. Диагност почистил свечи завелась. Говорит все датчики работают нормально. Ошибок нет. Машина не заводится после 24 градусов. Причем если вечером приходить где-то 22 то заведется. Нет ошибок, но свечи заливает. Диагност предложил носить с собой датчик температуры тот что на термостат, и подключать тепленький перед пуском. Неужели нельзя вылечить???
заводится у тебя вообще после скольки оборотов?
Свечи какие стоят?
Если свечи заливает(иногда в сильный мороз бывает), По делаю продувка свечей (педаль газа в пол и стартер) или на БК есть какая то функция сушки свечей вроде или турбо какое то)))
pavlik, есть такое дело. Любят некоторые вазовские калибровки переливать на морозе. А если к этому еще и датчик врет немного, то это вообще мигом зальет. Тут либо параллельно резистор повесить, чтобы обмануть датчик. Либо датчик еще один с собой таскать на случай мороза, но теплый подсоединять тоже не дело, на бедной смеси не заведется также. Или проверь этот датчик, посмотри на холодную на морозе сколько он температуру показывает по какому нибудь БК. Или калибровки править можно. А может и не из-за этого не заводится, причин может быть масса.
Моя калинка с полность исправным аккумулятором заводилась с автозапуска до -23, руками до -27. Холоднее не хотела никак. Но в общем то такие морозы были 2 раза, так что не разбирался, один раз точно бензин плохой попался.
pavlik,
Моя калинка с полность исправным аккумулятором заводилась с автозапуска до -23, руками до -27. Холоднее не хотела никак. Но в общем то такие морозы были 2 раза, так что не разбирался, один раз точно бензин плохой попался.
Аналогично , только в ручную пока заводиться и при более низких температурах, правда в воскресенье лишь с третьего раза.
такая же байда ,в 31 не хотела заводится ,схватки были ,продувка не помогла ,грешил на плохой 92 бензин,бросил затею чтоб батарею не угробить,сегодня в 21 завелась правда не с первого раза да и заглохла после 2 сек работы ,потом пошла родимая ,я вот удивляюсь над нашими разработчиками ваза ,машины делают как для климата африки ,то печка в 30 еле теплая то запустить двиг проблема ,прям не удобняк перед" южными" иномарками
Добавлено через 16 минут
ребят в мороз решетку спереди перед радиатором прикрываете и каким образом неудобно как то, может пленкой сверху на решетку декоративную ?
Да дело в том что это уже вторая поездка. Первая Юна на карпинского -результат замена свечей... вторая автостоп на измайлова результат продувка и чистка недельных свечей. И конечно подключение к программе диагностики которая говорит что все в порядке. Значица седня 19 градусов. завелся отлично... типа гж-гж-гж грррррррррр..... БК думаю x1 ШТАТ(но пока с денюшками не-айс) в котором есть фунция плазма... кстати этот плазмоид вообще момогает??? у кого есть опыт???. Датчик на термостат с собой в кармане, на всякий пожарный, провода прикура, тросик тоже ) Закрыл все решетки тонкой пенкой фальгированной (че в гараже нашел). Стало теплей ездить. Есть потолще где-то 10мм пенка с фальгой, может весь моторный отсек зафигачить?
МихалМ,Не волнуйся. Не замёрзнет твой двигатель. Не надо его закрывать. Если термостат работоспособный- только портить.
Эти фанерки- картонки были актуальны, когда заливали воду в систему охлаждения.
Значица седня 19 градусов. завелся отлично... типа гж-гж-гж грррррррррр..... БК думаю x1 ШТАТ(но пока с денюшками не-айс) в котором есть фунция плазма... кстати этот плазмоид вообще момогает??? у кого есть опыт???. Датчик на термостат с собой в кармане, на всякий пожарный, провода прикура, тросик тоже ) Закрыл все решетки тонкой пенкой фальгированной (че в гараже нашел). Стало теплей ездить. Есть потолще где-то 10мм пенка с фальгой, может весь моторный отсек зафигачить?
форума: ladakalina@conference.jabber.ru
Линейный вид
