"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[NikolaPH]

Проверил основательно провода от и до все нормально.Похоже косяк в приборке (снял разъем с панели и 3 контакт(серо- голубой) вызвонил на землю и на плюс ,все чисто.Хотел разобрать приборпанель до основания ,но стрелки помешали .Подскажите ,что может быть?Может там есть шунтирующий диод(или его нет)?

[oapv]

Сообщение от NikolaPH

Может там есть шунтирующий диод(или его нет)?

ничего кроме светодиода и резака там нет. Чтоб убедиться в исправности данного индикатора достаточно подать на 20 и 21 ее контакт плюс и на 19 минус 12 вольт, или подключить ее в родной разьем и скинуть с ДДМ провод - при этом индикатор не должен гореть

[alexeyka_k]

На днях заправился на заправке. Вчера поехал на машине, заметил горящей лампочку "Неисправна система управления двигателем", в пробке. Думал, двигатель перегревается (температура дошла до первой красной риски). Поехал по трассе 80-110 км/ч, лампочка так и не погасла. Может быть дело в некачественном бензине? Машина на гарантии, поеду в сервис.

[NikolaPH]

oapv, я скинул с ДДМ провод - при этом индикатор горит в полнакала,при этом основательно проверил провод от ДДМ до 3 контакта разъема все в порядке звонил мультиметром на замыкание,обрыв и наличие питания, все это при скинутом ДДМ,даже отрезал провод при входе в салон автомобиля(ЗРЯ, потом пришлось паять и на изоленту)Скажу сразу это началось недавно ,когда диагносты меняли датчик детонации и проверяли высоковольтные катушки,но они отбрыкиваются причем когда они просили завести двигатель после ихнего хирургического вмешательства она и загорелась вполнакала, сам ДДМ исправен т.к при вкл зажигания лампа горит полностью ,а при заводке пригасает в полнакала

[Лесничанин]

NikolaPH, Типичное последствие обращения на сервис. Чинят одно, ломают другое. Сам бы все аккуратно сделал, чего там - датчик детонации поменять - один болт открутить. А при снятии-установке высоковольтных катушек велика вероятность разрыва изолирующей резинки при неаккуратной установке. Хотя причину горения лампы давления масла вполнакала объяснить затруднительно. Где-то что-то на массу замыкает, причем слабенько. Может какие-нибудь светодиоды ставили дополнительно?

[oapv]

Сообщение от NikolaPH

даже отрезал провод при входе в салон автомобиля

если и резать то надо было у приборки, так мы исключаем воздействие вероятно поврежденного в жгуте провода , ну или подключить приборку на столе как писал выше.

[alexeyka_k]

Проверил через приборную панель код ошибок - высветились ошибки 4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика); 8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);

[oapv]

Сообщение от alexeyka_k

Проверил через приборную панель код ошибок

необходимо дополнить дабы далее не возникало вопросов по проблемам с мотором, что данные коды ошибок характерны только для комбинации приборов, а точнее только тех датчиков, которые к ней подключены!!! и соответственно никакого отношения к ЧЕК Энджин не имеют!

[alexeyka_k]

oapv, понятно. Эти ошибки могли спровоцировать то, что загорелась ошибка двигателя?

[Nadya]

Сообщение от alexeyka_k

Эти ошибки могли спровоцировать то, что загорелась ошибка двигателя?

Еще раз читаем внимательно:

Сообщение от oapv

и соответственно никакого отношения к ЧЕК Энджин не имеют!