Возможно, спорить не буду, но на стр.142 Руководства пользователя в приложении ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA KALINA И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ под маркой моторного масла Роснефть имеет место класс вязкости 5W-40 и 10W-40. Но если вам менеджер сказал 5W-30, то это я понимаю иная марка масла, не Роснефть. Хотя для не жаркого климата средней полосы разницы почти никакой.
Возможно, спорить не буду, но на стр.142 Руководства пользователя в приложении ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОДОБРЕННЫЕ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA KALINA И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ под маркой моторного масла Роснефть имеет место класс вязкости 5W-40 и 10W-40. Но если вам менеджер сказал 5W-30, то это я понимаю иная марка масла, не Роснефть. Хотя для не жаркого климата средней полосы разницы почти никакой.
Как раз залито РОСНЕФТЬ (даже на крышке наклейка) и с менеджером я 2 раза общался. Я так понимаю масло 5W30 это масло спецаильно сделаное для АвтоВаза на первую заливку.
Как раз залито РОСНЕФТЬ (даже на крышке наклейка) и с менеджером я 2 раза общался. Я так понимаю масло 5W30 это масло спецаильно сделаное для АвтоВаза на первую заливку.
Благодарю за инфу, теперь понял и всё встаёт на свои места.
Чуть больше двух недель, как взял, после К1. На спидометре 800 км.
Первые впечатления:
Повыше, садиться удобнее. На ходу менее шумно, понравилась подвеска, (проехал без дороги, на рыбалку)пожёстче, но упругая,плотная. После 16кл думал хуже поедет, но приёмистость нормальная. Новые настройки коробки то же чувствуются. Первую скорость удлиннили и с неё, на горизонтальной дороге легко даже третья включается. По деревне вполне на третьей комфортно, на 2000об. - чуть больше 40 км\час. При этом лучшая приёмистость для ускорения, чем на четвёртой "тошнить". Средний расход бензина 95 за этот пробег- 8,4 л\100км. Вторая передача попрежнему по Вазовски подвывает.
__________________
Последний раз редактировалось ММГ; 21.05.2015 в 12:24..
Чуть больше двух недель, как взял, после К1. На спидометре 800 км.
Первые впечатления:
Повыше, садиться удобнее. На ходу менее шумно, понравилась подвеска, (проехал без дороги, на рыбалку)пожёсче, но упругая,плотная. После 16кл думал хуже поедет, но приёмистость нормальная. Новые настройки коробки то же чувствуются. Первую скорость удлиннили и с неё, на горизонтальной дороге легко даже третья включается. По деревне вполне на третьей комфортно, на 2000об. - чуть больше 40 км\час. При этом лучшая приёмистость для ускорения, чем на четвёртой "тошнить". Средний расход бензина 95 за этот пробег- 8,4 л\100км. Вторая передача попрежнему по Вазовски подвывает.
Чуть больше двух недель, как взял, после К1. На спидометре 800 км.
Первые впечатления:
Повыше, садиться удобнее. На ходу менее шумно, понравилась подвеска, (проехал без дороги, на рыбалку)пожёстче, но упругая,плотная. После 16кл думал хуже поедет, но приёмистость нормальная. Новые настройки коробки то же чувствуются. Первую скорость удлиннили и с неё, на горизонтальной дороге легко даже третья включается. По деревне вполне на третьей комфортно, на 2000об. - чуть больше 40 км\час. При этом лучшая приёмистость для ускорения, чем на четвёртой "тошнить". Средний расход бензина 95 за этот пробег- 8,4 л\100км. Вторая передача попрежнему по Вазовски подвывает.
до 100-120 8 клопов хватает. для поездок по трассам лучше 16, на мой взгляд.
как стойки на отбой? ) (стука нет, есть)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
