Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
На наших ЭБУ нет такого ,только с помощью диагностики или доп.БК !
Считывание кодов(как опция ) ,только у электроусилителя таким методом есть(и то не у всех) !
Режим самодиагностики есть только для панели приборов - показывает ошибки и версию собственно самой комбинации приборов (включается зажатием кнопки суточного пробега и включением зажигания вроде). На опеле Астра Н 2001г.в. замыкал скрепкой несколько контактов в колодке диагностики и комбинацией мигания джекичана высвечивались ошибки. Но джигули не опель
А остальное да, диагностикой или БК.
Объясните мне,кто шарит))). Утром снял фишку с КПА и поездил так до обеда. Заводится стала быстрее,ехать стала заметно лучше,подхват и тд,разной дерготни практически нет. Чек загорелся не сразу,а где то через пол часа. С подключеным КПА никаких ошибок,чека,небыло,но вот что то мне ненравилось. Прочитал,что КПА может смесь богатить,у меня белёсый нагар на свечах. Короче,машина и с ним работала хорошо,НО без него лучше))). Что делать то? Ездить со снятой фишкой? Купить новый КПА? Со шлангом в сборе почти 800р. Отключить програмно пока не смогу,может позже.
Седня общался с мотористом,работает у офф Киа. Показал фото с белым нагаром на моих свечах. Он тоже говорит,бедная смесь. Я говорю-откуда,по диагностике все норм,ошибок нет. Рассказал про КПА и про чуть заниженый импульс впрыска. Что он мне сказал: из за КПА беднить смесь может,но скорей всего где то подсос воздуха,может и в самом КПА. Я думал еще на лямбду,он говорит,что врят ли. Вот терь заменю КПА,а дальше гофру резиновую с воздухана (есть на ней зажеваности и трещинки),кольца ресивера тож хочу поменять. Нарыл седня,как рес открутить ключем с шарниром,чтоб гену не трогать. Буду пробовать,потеплеет.
Что характерно,ведь пока не выкрутил свечки от не..уя делать и не залез в Опен Диаг меня ничего не беспокоило абсолютно)))))) Машина заводится,едет как надо в принципе,расход обычный нормальный)))))). Но .....,хочется довести до идеала
Андрей710, довести импульс впрыска до нормы))),нагар чтоб на свечах рабочий был))))). Сам себе головняк ищу,понятно же)))))
Добавлено через 5 минут
Я всегда так относился к технике,до армии,в армии в автобате это мой хлеб был))). Всегда предупреждал поломки и практически никогда просто так ничего не ломалось. Привычка каждое утро капот открыть,по колесу 2 раза ногой ё..уть))))
Система у нас адаптивная ,она думает быстрее чем Мы хотим ,точнее сказать ,всегда на перед высчитывает оптимальный режим, и его пытается выставить в дальнейшем .Всё ради экологии работает
angtar,
Комбинированный вид
