Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
А как же вы собрались менять радиатор охлаждения, без снятия бампера как открутите радиатор кондиционера? Бампер снимается за 5 минут и радиатор спокойно меняется через верх без всяких ям https://www.drive2.ru/l/531424207347646612/
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от streles
как открутите радиатор кондиционера?
Объясните, Зачем?! его то снимать!?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от streles
меняется через верх
На 8ми.кл - возможно
Но не на 16ти,кл
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Парни-вопрос: на ваз 2115 у товарища при прогреве с утра печка выставлена на max тепло и начинает дуть теплый воздух уже при 40°,и дальше теплее и жарче. У меня на Калине при 40° при прочих равных дует еще холодильник и в сравнении с прошлым годом стала греть намного хуже! Менял помпу,стояла ТЗА с большой крыльчаткой,поставил Дольц с маленькой. Может из за этого???
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Парни-вопрос: на ваз 2115 у товарища при прогреве с утра печка выставлена на max тепло и начинает дуть теплый воздух уже при 40°,и дальше теплее и жарче. У меня на Калине при 40° при прочих равных дует еще холодильник и в сравнении с прошлым годом стала греть намного хуже! Менял помпу,стояла ТЗА с большой крыльчаткой,поставил Дольц с маленькой. Может из за этого???
Такая же херня сейчас. на К1 когда до 50 градусов доходила уже тепло было. а на этой и 50 и 60 и дубачок пока что.
Правда термос стал 77 градусов держать, а может и ниже- по трассе не ездил пока(максимум горки 80,3 а первый провал после открытия-75,7С). заслонку перемешивающую смотрел эндоскопом - вроде щелей особо не видно, надо еще как то посмотреть, а то не очень. Заводил через фронтовое отверстие впереди посередине которое.
Но когда за час где то прогрелось, температуру показывало 30, хотя 30 не ощущалось и при задатчике градусов на 25 заслонка не двигалась- минут 5 ждал.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"