Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[Борисыч63]

Сообщение от SUKRAZITOR

Борисыч63

Будет ли работать вот такая схема? Ответьте пожалуйста)

https://www.drive2.ru/l/4003326/

Как обычная сод - работать должна. Как сод, модифицированная с целью развоздушки, - по моему бестолково.
Если упорно не желаете ремонтироваться, ну попробуйте переделками - может получится.

[SUKRAZITOR]

Знать бы что ремонтировать - голову менять дорого, да и смысл? Проблема только в завоздушке...

Добавлено через 2 минуты
Подскажите, а РБ будет наполняться с основного радиатора? Тогда пока он не прогреется, в малый круг будет лить холодный фриз?

[Борисыч63]

Сообщение от SUKRAZITOR

Подскажите, а РБ будет наполняться с основного радиатора? Тогда пока он не прогреется, в малый круг будет лить холодный фриз?

Этот вопрос к схеме по ссылке или к фото? А то ведь автор нарисовал одно, а сделал по-другому)).
При подключении РБ к обратке печи содержимое РБ будет нагреваться сразупосле пуска двигателя.
Но этого не будет, если сделать по нарисованной схеме. Но при этом потока через РБ не будет, пока не газанешь как следует при любом состоянии термостата.
Если хотите бороться переделками, то необходимо учесть следующее:
дополнительными пароотводами можно отводить только крупные (не менее 1мм) пузыри. Мелочь с потоком просачивается по всей системе беспрепятственно. Т.е. если ОЖ как газировка, то традиционные переделки почти бесполезны;
с паром бороться можно только снижением температуры и/или повышением давления, т.к. если пузырь пара гдето начнет конденсироваться, то ровно такой же объем пара будет образовываться внутри двигателя.

[SUKRAZITOR]

Спасибо за ответ. Скорее всего по системе гоняют уже сформированные пузыри, так как печка перестает дуть от полного ее завоздушивания. Как только термостат открывается на большой круг, печка сразу начинает дуть горячим. У меня завоздушка малого круга происходит во время непродолжительных поездок. Когда поездка продолжительная и термостат открыт, все выдувает в большой круг.

[Борисыч63]

Сообщение от SUKRAZITOR

Спасибо за ответ. Скорее всего по системе гоняют уже сформированные пузыри, так как печка перестает дуть от полного ее завоздушивания. Как только термостат открывается на большой круг, печка сразу начинает дуть горячим.

Ну тогда и т.Конрада вполне может хватить. А в той ссылке, что Вы приводили, нет ничего для развоздушки.

[SUKRAZITOR]

Сегодня переделали. Греется вместе с РО . Зимой авто наверно вообще будет 3 часа прогреваться.

Добавлено через 56 секунд
Но печка греет без провалов. Будим ездить 3 дня (контрольный срок завоздушки)

[SUKRAZITOR]

Борисыч63,
Подскажите в какое место РБ лучше вставить обратку с подогрева дросселя, для лучшей развоздушки системы?

[механик-водитель]

ничего не переделывал -пятая калина все нормально , единственно выкидываю клапана из крышки РБ , протягиваю все хомуты и слежу за состоянием радиаторов

[SUKRAZITOR]

Повезло... у меня без принудительной развоздушки никак.

Добавлено через 36 секунд
Водопады в печке с салона...

[механик-водитель]

Сообщение от SUKRAZITOR

Водопады в печке с салона...

был водопад из-за дырявого радиатора печки , двигатель при остывании засасывает воздух. на ощупь не чувствоволся -только при замене обнаружился. соответственно еще качественный антифриз или тосол