Уверены ? Я здесь то же самое спрошу,что и на штат-форуме,т.к. там ответа сутками ждать приходится.
Проверяю с пом. ДСТ в разделе "АБС" на ошибки. Висит и не сбрасывается ошибка 4161 "Отказ в цепи выключателя сигнала торможения".
Стоят светодиодные лампы.
У разработчика спрашиваю,существенно ли это и может из-за этого висит ошибка.
В ответ отписка вообще не по теме :
Я его про лампы,он мне про сигнал на блок АБС.
Т.е. даже по проверенным,как Вы говорите, прошивкам разработчик не в курсе.А что тогда про пользователей говорить ?
Или то не разработчик,а так,погулять вышел ?
Мне лезть,копаться в проводке к АБС,пробовать назад лампы штатные ставить,потом разработчику отписываться,а он с гордым и умным видом потом на форуме будет отвечать если такой вопрос опять возникнет ?
Вам же отвечал Штат
Цитата:
Сообщение от штат
ПлюшкинН, ток потребления у светодиодов в разы меньше чем у ламп.
Вот ДСТ (точнее мозги автомобиля) и воспринимает как ошибку. Забейте. Или верните нормальные лампы и проверьте еще раз
ДСТ не слесарь , а переводчик той информации, которая есть в контроллере. И Штатовцы за Вас ничего сделать не смогут. Таких ошибок может вылезти уйма,надо косвенно приходить к тому или иному выводу.Не нравится прибор (не умеете пользоваться) -продайте и не трепите себе нервы
Добавлено через 12 минут
Ps/ вот я не умею и не пользуюсь)))
ПлюшкинН, ток потребления у светодиодов в разы меньше чем у ламп.
А если завтра у меня штатные лампы накаливания перегорят обе сразу и ток потребления будет даже меньше чем стал после замены на светодиодные ? Так ваш Штат сразу ошибку в АБС покажет ?
Прибор нравится.Не нравится отношение фирмы Штат к своим покупателям.
А если завтра у меня штатные лампы накаливания перегорят обе сразу и ток потребления будет даже меньше чем стал после замены на светодиодные ? .
Хороший вопрос. Но и ответ Вы сами знаете. В случае , когда ошибка уже присутствует и не стирается, Вы больше не сможете отследить возможную неисправность данной цепи. До тех пор, пока цепь не будет восстановлена по стандарту.
Добавлено через 4 минуты
Производитель никогда не дает гарантий в случае присутствия нештаного оборудования.Тоже самое и при работе бк с тюненными котроллерами. Приборчик и так сложный (выдает инфу из таких недр, что и разработчики еще не во всем разобрались), а Вы тут с лампочками к нему докопались))
Недавно встретил в сервисе свою первую Калину (год выпуска2005). Штат на нее ставил, наверное, в 2006 или 07 году. Хозяин машины им пользуется до сих пор. Глюков нет.
Ну, обычный БК-Штат у меня уже 3.5 года трудится не покладая рук. Проблем нет.
А вот со Штатом-ДСТ или прошивка недоработанная,или параметры не считываются в данной версии,то еще что-то.
А вот со Штатом-ДСТ или прошивка недоработанная,или параметры не считываются в данной версии,то еще что-то.
Вы ж разобрались вроде. Все дело в лампах.
Цитата:
Сообщение от Плюшкин
Откатился на 217-й релиз прошивки Штат-ДСТ, ошибка в АБС так и висит.
Попробовал сегодня маленькую лампочку (вроде с поворотника) подключить как выше нарисовал красным.
Все работает, ошибка сбросилась и не появляется.
Вывод.
Штат-ДСТ ни при чем, просто считывает ошибки и все. Хотя можно было бы и подсказать,т.к. я выше написал,что стоят СВЕТОДИОДЫ.
А вот ВАЗовцы намудрили. Получается,что за счет цепи ламп стоп.сигнала происходит подтяжка сигнальной цепи АБС к минусу. В случае замены ламп стоп.сигналов на светодиодные,подтяжка обрубается хоть жми,хоть не жми на педаль тормоза. Ну да это ладно. Но тут ведь дело еще в том,что в случае перегорания ОБЕИХ ламп стоп.сигнала будет висеть ошибка в АБС.
Хотя,может и не намудрили.Проверить с пом. МТ-10 нет возможности.Может быть там данный параметр (проверка цепи сигнала тормоза) сидит не в диагностике АБС,а в какой нибудь "проверке эл.оборудования". И тогда у автовладельца не возникает испуг и желание разбирать блок АБС
PS.Хотелось бы более оперативных и главное - грамотных ответов сотрудников фирмы Штат.
Или как в анекдоте про ложечку: "Осадочек остался"?)))
Вячеслав Юрьевич, почти. Просто если бы это не ошибки тормозной системы,то ездил бы и не напрягался,ждал бы ответа. Ну,как с тем же датчиком температуры испарителя было. А тут :(
на бк 118 5х-м ПО1.7в не работает форсаж, пишет ошибку, отсутствие тока на 30 клеме
Добавлено через 1 минуту
нажимая на форсаж при работающем двигателе, двигатель глохнет
Цитата:
Сообщение от Петинов Ю.О
Здравствуйте, ШтатныйМагазин.
Спасибо за вашу озабоченность качеством нашей продукции.
Гарантийный ремонт или доработка ПО осуществляется на основе этого http://www.shtat.ru/site/upload/File/zayavka.rar документа. При
получении заполненной заявки доработка ПО будет выполнена в кратчайшие
сроки. Отправлять можно либо мне, либо Екатерине Иконниковой, адреса
в Контактах на сайте.
Линейный вид
