Возникла проблема...
11193, 8 кл., 1,6 л., 2008 г., 68000 км.
Неделю назад разобрал коробку - загудел подшипник первичного вала. Поменял все подшипники, коробка в норме. По незнанию собрал на паранитовую прокладку чуть толще картонной, оказывается нельзя по толщине, но разница незначительная - 0,5 вместо 0,3 мм. Масло новое - минерал, Кастрол, 80w90 - тоже вопрос, но шумов меньше.
Соответственно, заменил сцепление (девятошное). Сакс поставил, в Ростове-на-Дону 2000 р. цена - сделано в Словакии.
Результат:
в начале все шикарно, спустя неделю возникло следующее - при трогании вперед и назад, а также при переключении на вторую происходит удар, глухой, как будто выбирает выработку в шрусах. Однако все ходовье в норме, проверяли, протягивали, качали-шатали-толкали. Пришли к выводу, что удар в коробке-сцеплении.
В коробке так стучать нечему, суммарный люфт в норме вроде...
Была выдвинута идея, что в Саксу слабые демфирующие пружинки...
Незнаю что делать, подскажите советом пожалуйста...
Хм... врядли... срок очень мал - пластина крепкая.
Предполагаю, что Сакс всетаки резче берет, и люфт суммарный увеличился после сборки всетаки.
Все это вкупе и дает удар.
Пробег 102 т. засвистел подшипник, надо менять. На сервисе предлагают Kraftech, хвалят, типо мягкое, хорошее.
Вот думаю что поставить. Сакс или Kraftech ставить.