ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Привет всем!Сегодня не смог завести машину, как я понял судя по пискам и миганию машинки с ключиком, нету связи с контроллером двигателя, до этого перестали работать с утра тахометр, а потом и электроусилитель... что подскажете для решения проблемы?(до этого было все нормально, также до этого заглох по дороге и лампочка неисправности двигателя загорелась, но потом завелась и все нормально, вечером лампочка снова загорелась, как раз к стоянке подъехал и заглушил, утром не завелась)
Последний раз редактировалось xDDAx; 22.11.2010 в 15:09..
Достаточно нескольких капель, упавших на контроллер. Они стекут прямо внутрь, снаружи будет сухо. Поэтому лучше убедиться на 100 %, что тосола внутри блока нет.
Помогите. При заводе двигателя 1,6л в только в холодную погоду от -15° стартер кое- как прокучивает двигатель один раз и сдыхает. И это при полностью заряженным аккумуляторе, зависти машину можно только с толкача. Интересно ,что при заводе с толкача с трудом включается передача на ходу , приходиться включать ее когда машина стоит выжимать сцепление и на ходу отпускаю и машина заводиться с пол рывка. На следующий день приходишь и машина легко заводиться и при -25°, и так глючит. За прошлую зиму так было 4 раза, летом ни разу, и в эту зиму 2 раза. Что это понять не могу, подскажите пожалуйста?
Линейный вид
