ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Приветствую комрады! Имеется рег blackvue dr400g-hd ii. Снят с машины, т.е. липкой ленты родной нет уже. Подскажите - на что его лучше теперь к лобовому приклеить, на какую ленту?
Подключил видеорегистратор с возможностью как автоматического, так и ручного включения. Опишу подробно, может кому пригодится. Все подключения в штатную проводку делал на постоянной основе, т.е. паял, тщательно изолируя термоусадкой и изолентой (до окончания гарантии пол года, но будем надеяться, что проблем не будет).
Регистратор включается/выключается при запуске/глушении двигателя: +12 В появляется/пропадает на реле К6 в монтажном блоке (розовый провод). Блок снимается с крепления, поворачивается под углом и появляется доступ к колодке реле, из которой мучительно выковыривается проводок с клеммой для последующей подпайки к ней провода, протягиваемого через рулевую колонку к панели климата. За панелью спрятан БП регистратора, подключенный в переносной разъем прикуривателя.
При парковке в неспокойных местах регистратор принудительно включается кнопкой "выключатель кондиционера 21900-3710060-00" от Гранты. Кнопка установлена рядом с кнопкой обогрева стекла, от которой собственно и запитана ее подсветка (т.е. подсветка при включенных габаритах и сигнализация включенного состояния работают штатно). Постоянные +12 В и -12 В взяты от колодки прикуривателя.
Две цепи питания регистратора развязаны диодами и защищены предохранителем 1А. Вся схема располагается за панелью климата (места там полно, подключаться удобно). Оттуда кабель регистратора протянут за бардачком и уходит за накладкой передней стойки под обивку крыши.
Расшифровка разъемов кнопки:
1, 2 - разрываемая цепь;
А, В - питание светодиода подсветки;
С, D - питание индикатора включения цепи.
Колодку кнопки не нашел, подключил подходящими клеммами из магазина радиодеталей.
Результатом работы очень доволен, теперь не боюсь забыть включить регистратор)
+12 В появляется/пропадает на реле К6 в монтажном блоке (розовый провод). Блок снимается с крепления, поворачивается под углом и появляется доступ к колодке реле, из которой мучительно выковыривается проводок с клеммой для последующей подпайки к ней провода, протягиваемого через рулевую колонку к панели климата. За панелью спрятан БП регистратора, подключенный в переносной разъем прикуривателя.
этот же провод присутствует на кнопках попогреек, поэтому нет никакой необходимости ковырять монтажный блок
Ps хочу отметить что ВСЁ это касается калины 2 дабы народ правильно понимал
этот же провод присутствует на кнопках попогреек, поэтому нет никакой необходимости ковырять монтажный блок
ну, во-первых, вы сами мне посоветовали от этого реле запитаться, а во-вторых - тогда бы пришлось ковырять центральный тоннель, неизвестно, что проще))
так вроде как кнопки можно вытащить без разбора машины
ну теоретически и клемму из блока можно было вытащить, а по факту там одноразовая схема, если вставил, то забудь... Кнопку дергать не пытался, но кажется она только изнутри вынимается (на фото выше видны мощные зацепы), и потом провод от нее все равно как-то по тоннелю продергивать надо. Наверное, можно и стальной проволокой без разборки протянуть. В общем как кому удобнее, пусть так и делает. Я же параллельно автоматизировал включение магнитолы и передок весь разобран был, мне было проще от реле.
Подключил видеорегистратор с возможностью как автоматического, так и ручного включения. ...
Две цепи питания регистратора развязаны диодами и защищены предохранителем 1А. ...
Линейный вид
