Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 1

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Sergey70

Из косяков у неё коробка, обдув стекла ну и может мелочи какие. А всё остальное - поставщики.

устранить эти недостатки скажем так не сложно и все делается если руки прямые.

я про мелочь без коробки

[Alexxandr]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

устранить эти недостатки скажем так не сложно и все делается если руки прямые

Так в СССРе и было!!! Даж анекдот такой есть про автомобиль, смысл его что мужику продали самолёт вместо авто, а остальное предложили напильником доработать. Стоила бы калина дешевле, можно было бы и устранять неполадки самому, но когда цена соизмерима с иномарками бюджетного варианта на которых ничо "допиливать" не надо, начинаешь задумываться.

[good62]

Сообщение от Sergey70

Лицензию на изготовление Калины японцы купили. Признали её лучшей разработкой автоваза.

вот пускай япы доведут ее до ума, сделают много комплектующих, а главное качественных, и продадут их в Россию ( в качестве запчастей) а мы тут купим и поставим.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Alexxandr

Так в СССРе и было!!! Даж анекдот такой есть про автомобиль, смысл его что мужику продали самолёт вместо авто, а остальное предложили напильником доработать. Стоила бы калина дешевле, можно было бы и устранять неполадки самому, но когда цена соизмерима с иномарками бюджетного варианта на которых ничо "допиливать" не надо, начинаешь задумываться.

какими именно?

вспомнил анекдот: украли секретные чертежи ракеты из СССР все делают по чертежам а ракета не получается мучались, мучались пригласили нашего специалиста он посмотрел и говорит ну вот же в чертеже написано все детали обработать напильником

[good62]

Сообщение от Alexxandr

Так в СССРе и было!!! Даж анекдот такой есть про автомобиль, смысл его что мужику продали самолёт вместо авто, а остальное предложили напильником доработать. Стоила бы калина дешевле, можно было бы и устранять неполадки самому, но когда цена соизмерима с иномарками бюджетного варианта на которых ничо "допиливать" не надо, начинаешь задумываться.

Во времена СССР была развита инженерная мысль, запчастей не было, все придумывалось и колхозилось на коленке, или у дяди васи, но как ни странно ломалось в масштабах поменьше и ездило подольше.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от good62

Во времена СССР была развита инженерная мысль, запчастей не было, все придумывалось и колхозилось на коленке, или у дяди васи, но как ни странно ломалось в масштабах поменьше и ездило подольше.

раньше все делалось с огромным запасом чтобы не ломалось, а щас хорошо если гарантийный срок деталь выдержит а то и изначально деталь сделана из гумна

[Alexxandr]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

какими именно?

Я присматривался к продукции рено типа логана, голая она стоила как и калина в комплектации норма. Нексия та же.

Сообщение от good62

все придумывалось и колхозилось на коленке

Автотаз и предлагает кронштеин крепления генератора доработать болгаркой)))

[good62]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

раньше все делалось с огромным запасом чтобы не ломалось, а щас хорошо если гарантийный срок деталь выдержит а то и изначально деталь сделана из гумна

вот именно дело в том что запаса нет совсем, какой запас прочности может быть в китайском подшипнике
я бы понял еще тот факт что запчасти выдерживали гарантийные сроки, но если они летят даже в период гарантии на новом автомобиле, то куда смотрит руководство.
Может быть поэтому предприятие требует все больших вливаний.
им необходимы деньги на китайские комплектующие которые быстро кончаются на складе

[ruslan-life@mail.ru]

я выбирал между калиной нормой и логаном на логан еще 100 надо было добавить, можно было конечно напрячься очень сильно, но ну его накуй и страшный

[good62]

Автотаз и предлагает кронштеин крепления генератора доработать болгаркой)))[/QUOTE]

распилить его и выкинуть на.....