Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от TriDvoiki
а при онлайне отключили блокировку двигателя в январе
теперь и родной брелок работает и заводиться без чипов!
Цитата:
Сообщение от Патрон
Barrera, тебе обходчик уже и не нужен)
все понял! Спасибо!
Добавлено через 1 минуту
снял видео до 100 на сотик правда качество не фонтан потом пересниму - 10с до 100 получилось. до откатки, на Боше было около 11
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Barrera
все понял! Спасибо!
Добавлено через 1 минуту
снял видео до 100 на сотик правда качество не фонтан потом пересниму - 10с до 100 получилось. до откатки, на Боше было около 11
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от EvgeniyMGD
Это на 2-й же 100 вышло?
ну да, на второй до 115 можно раскочегарить у меня щас
Добавлено через 3 минуты
не все по прошивке четко отрабатывает сейчас....иногда стали обороты подвисать, он вообще сделал плавный сброс оборотов, сказал, что для кондишна так будет лучше. и вот иногда не пойму с утра поехал потом на нейтралку - 2 тыс оборотов и не падают потом упали. и на ХХ че-то странное творилось седня днем...вакуумник стал странно работать иногда, педаль тормоза не продавливалась )) не знаю с чем связано...с разрежением в ресивере что-то что-ли.потом поехал нормально стало. а на малых оборотах иногда педаль тугая становилась
а также при включении кондишна не всегда обороты до 1200 поднимаются, а наоборот проседают до 600-700, когда откатывали все отрабатывало, а тут вот начало вылезать.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Barrera,вот потому нормальные мастера за день прошивку не катают!
мне день катали 250км, а потом день все это в кучу собирали и настраивали именно переходные режимы под сброс газа, включение кондишина и т.д.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от TriDvoiki
мне день катали 250км
что там катать столько? )) переходные режимы согласен можно повозиться, а так углы отстроили, смесь выставили и вперед. Как бы он сказал покатайся посмотри что не понравится приедешь подкорректируем
тебе катали по ДМРВ? мне по нему выставляли. Он сказал если по ДПДЗ или там по ДАД катать, тогда там конечно больше заморочек, там уже и температура воздуха влиять начинает.
мы как бы несколько раз по трассе прокатились, несколько стартов с певой до упора 3 передачи, потом с ходу старты ну и все, потом кондишн проверили, как при перегазовках отрабатывает все ок было.
что с вакумником может быть? не хватает оборотов? на первой скорости кондера смотрю все ок. включаю третью и тогда просадка начинается. зарядки не хватает?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от galansky63
дружище, где же твоя уверенность? Моя телега не едет же))) за счет дифа торгмаш, пары 3,7 и моей убитой 2-й хочешь до сотки уехать на первых двух передачах)))
так 402 метра это конец 3-тей передачи
__________________
PRACTICE SAFE SEX. MAKE LOVE IN A KALINA.
Казань-Самара-ТАШКЕНТ автопробег
автопробег САМАРА-ТАШКЕНТ №2
СТОК КАЛИНА ЕДЕТ ДО 100 ЗА 9.5!!!! И НЕ .... ТАМ, ЧТО У КОГО ТО НЕ ЕДЕТ И ЭТО ТИПА НЕ РЕАЛЬНО!