Заснял ход натяжителя Dayco и если ставить паз напротив паза, то натяжка ремня мне кажется будет слабовата, если выступ напротив паза, то посильнее и остается еще ход до ограничителя. Может и дествительно правильно натягивать как в инструкции.
Значиццо так. Общался сегодня с представителями компании Шеффлер Руссланд - это та контора, которая представляет корпорацию FAG и INA в России. Так вот натяжной INA правильно устанавливать "вырез" на "вырез".
Мужики, нужен совет.
Сегодня первый раз полез посмотреть и послушать как там ГРМ, без вопросов не обошлось.
Ролики и помпу послушал стетоскопом, всё на слух в порядке, посторонних шумов нет.
А вот работа натяжителя вызывает вопросы. Метка гуляет вроде как положено. Не скажу что скачет как сумасшедшая, но подвижна, на месте не стоит.
А вот положение метки меня что-то волнует. Что скажете?
Прикрепляю 3 фотки.
1- Двигатель заведен и работает на ХХ. Температура двигателя около 90 градусов.
2- Та же температура двигателя, но двигатель заглушен.
3- Фота не по теме, но если кто знает, подскажите что это за провод с разъемом болтается без дела? С новья там висит и воткнуть его некуда :(
Спасибо. А что посоветуете, вмешиваться и натянуть или не мешать пока машине работать?
Насколько я понимаю метка как на фото 1 должна стоять при температуре 22 а не 90. Или я ошибаюсь?
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
а разъём не нужен
А нет информации для чего он задумывался и куда ведут провода от него?
Любопытство распирает
Последний раз редактировалось Vipper; 02.05.2013 в 02:12..
Линейный вид
