Maksim43, меняй термостат на новый (желательно ween - 85гр) и будет тебе счастье.
В пробках и с нормальным термостатом температура поднимается выше 100, это нормально.
Ну про температуру выше 100 я понимаю, но я не могу понять почему в движении термостат так сильно охлаждает? и именно в движении
Добавлено через 4 минуты
И поменяв только термоэлемент что нибудь изменится? Плюс ко всему я боюсь, что поменяв термостат я буду летом страдать, наоборот, от перегрева.
я не могу понять почему в движении термостат так сильно охлаждает? и именно в движении
Потому что преждевременно открывается большой круг и ОЖ идет через радиатор, который в движении хорошо обдувается холодным воздухом.
Летом проблем не будет, проверено. Если сомневаешься, то читай тему про термостат. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66971&page=7.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovk
Можно и элемент поменять - дешевле.
Сорри, конечно же я имел в виду термовставку. По привычке зову ее термостатом.
Предыдущее сообщение исправил.
Потому что преждевременно открывается большой круг и ОЖ идет через радиатор, который в движении хорошо обдувается холодным воздухом.
Летом проблем не будет, проверено. Если сомневаешься, то читай тему про термостат. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66971&page=7.
Добавлено через 1 минуту
Сорри, конечно же я имел в виду термовставку. По привычке зову ее термостатом.
Предыдущее сообщение исправил.
Т.е. при замене термовставки моя проблема исчезнет? Или все же надо и термостат менять? И летом скорее всего температура так же будет стоять на 76 если все оставить как есть?
Т.е. при замене термовставки моя проблема исчезнет? Или все же надо и термостат менять? И летом скорее всего температура так же будет стоять на 76 если все оставить как есть?
После того как я притёр (у меня скорее всего и таже схема СОД и такой же термостат) стало +80С...+85С - это штатно для нашего термостата (редко провал до +79С ). Было до +74С.
+76С - это он чуть чуть пропускает.
Шайба там стальная, я думаю вполне точная. А корпус дюралевый ВАЗовский.
Но с ним больше +80С не добится.
Вопрос в другом - если условия погодные позволяют в машине не мёрзнуть, то можно вообще не чего не делать. До -25С мне +80С ТОЖ хватает для тепла. Но для этого нужен более менее какой то подгрев ДВС сутра, т.к. чем холоднее мотор, тем дольше прогрев салона.
Радиатор при +70С горячий (если на ХХ прогревать)?
ух, опять не увидел, что речь не про первую, а про вторую калину. :( Значит гранто-термос. Значит всё не так.
Maksim43, тут где-то выкладывали предписание по работе гранто-СОД, можешь поискать. Кратко есть, например, тут: https://www.drive2.ru/l/3539748/
Т.е. считается, что у тебя при твоих 76гр - почти норма.
Но вот если тебе захочется эту температуру всё-таки поднять повыше (например, зимой печка плохо греет, в салоне мерзнешь или расход топлива слишком большой), то придется термовставку всё таки заменить.
В чистом виде (так, чтобы купил и просто поставил) они пока не продаются. Но есть неплохие варианты от иномарок.
Вот здесь я собирал инфу по термостатам от гранты, там есть коды и ссылки на подходящие термовставки и способы их установки. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=8547
Покупать новый термостат в сборе смысла нет, результат будет таким же или очень похожим.
Кстати, раз у тебя гранто-термос и температура 76, то сначала всё-таки неплохо посмотреть при прогреве авто шланги от радиатора не теплые? Может всё-таки, как пишет www-shurik, термовставка банально пропускает?
Кстати, раз у тебя гранто-термос и температура 76, то сначала всё-таки неплохо посмотреть при прогреве авто шланги от радиатора не теплые? Может всё-таки, как пишет www-shurik, термовставка банально пропускает?
у меня на гранте 78 держит, верхний шланг холодный
Кстати, в гранто-behr-овский корпус я втавлял вставку ween от калины-1, не разбирая её . Встает заметно туже (в смысле - пружина прижимает сильнее), чем родная, но тем не менее по размерам подходит.
Вот сварить его, жаль, поленился тогда.
Линейный вид
