Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сварил кофе, продолжу. Собственно по теме. Семья растет. появилось еще двое новоиспеченных с правами, и чтоб калина не попала под "седло" когда ездят все а шаманить некому решили взять ещё авто. Я не люблю седаны, без причины - просто не импонируют и прицел был на весту универсал ( пешеХод свидетель). Но с уходом "дядюшки БУ" на ВАЗ пришел Мор и доверие к ладе пошатнулось тем более "универсал" ушел в туман. Склонялся к i30 , но сдерживала его малоремонтнопригодность в условиях гаража - остался верен ЛАДЕ. Мне пофиг шильдики, в России автопрома отечественного Российского нет по определению. Это ВАЗ что-ли российский когда 75% у Ниссан-Рено? Или в Калуге отечественные авто? А в чем разница-то кроме шильдика? А что ВАЗ не Российский подтверждает процесс утверждения Мора , Ростех и слушать никто не стал. Повторюсь- мне пофиг шильдики, и под самый Новый Год купил я ВЕСТУ, НОМЕРА ПОЛУЧИЛ 30 ДЕКАБРЯ УЖЕ В 5 ЧАСОВ . Я думаю Все понимают: Один за уходящий + один за приходящий , а 1-го вечером в небольшой круиз по ближним родственникам , 5-го вернулся - пробег 2500. И собственная оценка весты.
Мне пофиг шильдики, в России автопрома отечественного Российского нет по определению. Это ВАЗ что-ли российский когда 75% у Ниссан-Рено? Или в Калуге отечественные авто? А в чем разница-то кроме шильдика?
Если глубоко копать то есть разница, прежде всего в поставщиках комплектующих. Дядюшка Бу хотел там чего то поломать, но был уволен. Я вот по себе скажу, Калина и Ларгус по качеству это небо и земля, так что ВАЗ вообще больше не рассматриваю в принципе. Когда на качественной машине поездил, на некачественную совсем не хочется.
Пешеход в -30-35 машина в сугробе не гниет если что. Не те условия
Zver, ну значит она законсервировалась))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Продолжу. О калинке: Люкс, ручка, хетчбек, красный. Брал для города, небольшие размеры,маленький расход (не уазик с его 20-кой), короткие пробежки и главное (не смейтесь)уверенность в технике. Уверенность не в том, что не сломается (самолеты ведь падают), а в том что поломка не может быть фатальной. До гаража на веревке никто не откажет притащить, с запчастью проблем нет, ключи в руках держать умею, книжка "третий рим", штат ДСТ2 и Яндекс в тяжелых случаях помогут. И 106 л.с. на тонну очень даже радуют. До калины не приходилось ездить далеко ( не на уазе ведь), а тут первый отпуск 8 тыщь в Воронеж к друзьям вчетвером, второй отпуск просто поехали кататься с супругой - пермь- н. новгород- тамбов- воронеж- Тамань (вдоль и поперек) и через челябинск домой. На третий год уже конкретно к морю четвером - тольятти- волгоград -тамань - воронеж- челябинск и домой 10 тыщь. Вдвоем на дальняк хорошо, четвером- тесно. Калинка ( повторюсь) авто городское - на дальняк не желательное ; сиденье проблемное и спина устает и ноги затекают и шумное немного, зато есть повод лишний раз остановиться. По скорости за 120 есть ощущение неустойчивости за счет достаточно жесткой подвески, по той-же причине на зимней трассе гнать не стоит. К бирюлькам в принципе приучен не был, однако привык быстро и весту взял конечно в люксе.
шалман, замечательный рассказ!
эхх, всё-таки хороша была Калина за свои деньги!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
О надежности: На 62 тыщи появился посвистывающий звук, понимая что хороший свист наружу выйдет и времени копаться нет откатал еще больше 100км. И когда усилившийся свист игнорировать стало бы глупостью - вскрыл, вскрытие определило замену помпы. И никакой неожиданности.
Добавлено через 3 минуты
Брал за 408т , а весту сейчас за 680.
Добавлено через 1 час 2 минуты
И о весте: Хорошее- плотно идет по трассе, и по мороженному асфальту, и по заснеженному, и по наледи, такое ощущение будто авто прижимает к дороге, на обгонах при пересечении осевой снежной полосы нет даже намека на рысканье, в поворотах, где на калинке бы точно скидывал веста проходит очень уверено. Как пример: участок трассы где я на калине прохожу по летней дороге за 6 часов, на весте по зимней прошел за 5.5 , а опыта на весте пока нет!Вернулся домой при -40 с чистыми стеклами в рубашке. Обзорность никак не хуже калины. На трассе веста комфортней калины безспорно, очень даже доволен сидушкой - лучше не надо. Уже сейчас планирую летом скататься в Ленинград. Плохое: Вот это вазовское стремление удешевить и делает ладе имидж " дешевки". Сколько аплодисментов было реношной мкпп , а потом без лишнего шума стали втыкать старье. Зато дешевле. Не в продаже, нет - в себестоимости. Если БУ менял на лучшее, то Мор похоже идет другой дорогой. И главное огорчение - ваз не дает выбор. В городских условиях (опыт челябинска) веста уступает калине , 106 л\с ей маловато. Не понравилось" пустое" сцепление, это называется "не информативное", по педальке трудно найти момент схватывания. И самое плохое: ну и гано-же эта мультимедиа.. Это как же надо гнать за дешевизною чтобы в 16-м году ставить винду це ??? Это даже не минус -это позор. Как-то так.
И самое плохое: ну и гано-же эта мультимедиа.. Это как же надо гнать за дешевизною чтобы в 16-м году ставить винду це ??? Это даже не минус -это позор. Как-то так.
Оно конечно ММС на Андроиде была бы поприятнее спору нет, но и подороже. Не просто ж так и Рено, и Хюндай ставят такие же ММС у себя.
Линейный вид
