Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
не бензиновые, подпись читай Тем более пластилинровых я уже хлебнул. А бензиновый H4 не чем не лучше моего дизелька, только расход выше и больше денег за транспортный налог башлять.
1) Ну ставить дизель на Весту/Х-рей конечно нерентабельный вариант. Непопулярный вариант - только для тех кто на машине работает, а для них Веста дороговата (да и проще газ поставить - при нынешней цене дизеля)
2) Н4 неинтересный вариант - почти тот же 21129 по ТТХ, а на разницу в цене можно будет перебрать его в 21176 да еще на дисковые тормоза останется)
Так вроде бы неплохо бы Весту с 1,8+АМТ, но там уже цена чувствуется будет негуманная.
(да и проще газ поставить - при нынешней цене дизеля)
вот пусть с завода такой вариант сделают. Тогда с радостью. Я люблю путешествовать на машине и какой бы не был у меня багажник, он забит под завязку. На калине был 350л забивали его, на этой 660л, так велосипеды стали детские возить. Вобщем места под газовый балон нет. Запаской жертвовать не могу.
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
почти тот же 21129 по ТТХ, а на разницу в цене можно будет перебрать его в 21176 да еще на дисковые тормоза останется)
ВАЗ ДВС не интересен т.к. пластилиновый блок.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Так пускай газ идёт с завода, что бы и гарантия, и запчасти, и обслуга, и запаска.
верно подмечено!
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Так пускай газ идёт с завода, что бы и гарантия, и запчасти, и обслуга, и запаска.
Разговаривал пару лет назад про это с одним человеком из руководства завода, говорит - это невыгодно, у тех кто будет брать газовые версии будут большие пробеги, а следовательно больше обращений по гарантии чем у среднего покупателя, который не проезжает эти 50 тыс.км. за 3 года.
Плюс сертификация заводского ГБО сложный и дорогой процесс.
а следовательно больше обращений по гарантии чем у среднего покупателя, который не проезжает эти 50 тыс.км. за 3 года.
бредом попахивает. Каких больше обращений? Обращений на ТО? Им что деньги от ТО не нежны?
Ну насмешили будут больше ездить )) как буд-то на газовую весрию сделают специально гарантию больше чем на бензин что-бы было больше обращений по гарантии.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
среднего покупателя, который не проезжает эти 50 тыс.км. за 3 года.
общеизвестная статистика, что средний покупатель проезжает за год 15тык.
У меня собсвтено так и было на калине и 3года я завершил пробегом 47тык. А дальше пробеги стал расти. Вот за последний год 18тык.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
Плюс таких предложений на рынке легковых машин в РФ нет.
так не таких конкретно машинах речь (на газе). Ты же сам про газ заякнулся, мы лишь развили тему, что газ с завода одобряем. Речь изначально была про дизель, а такие машины у других производителей есть.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
1) Деньги от ТО получает дилер, а запчасти меняют за счет завода.
2) Поговори с народом с дилерами любых марок и тебе расскажут какие смешные пробеги люди в среднем имеют в год.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
Речь изначально была про дизель, а такие машины у других производителей есть.
Сегмент АвтоВАЗа - т.е. Солярис/Рио/Поло/Логан - не имеют ни газовых, ни дизельных версий.
И кстати только в РФ, допустим в той же Хохляндии Логан с Дизелем продавался.
1) Деньги от ТО получает дилер, а запчасти меняют за счет завода.
как можно на машине на ГАЗе проехать за 3 года больше чем на машине на бензине и на обоих уложиться в гарантию 50тык. Средний пробег 15тык на любой машине. За 3 года будет на обоих 45.
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
2) Поговори с народом с дилерами любых марок и тебе расскажут какие смешные пробеги люди в среднем имеют в год.
это не важно. Средний пробег по больнице 15тык.
Значит гарантийный риск на любом ДВС одинаковый.
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
Сегмент АвтоВАЗа - т.е. Солярис/Рио/Поло/Логан - не имеют ни газовых, ни дизельных версий.
сопоставимую цену имела моя машина или тот же дизельный дастер (дешевле на 100к).
Просто интересная дискуссия, ты написал будет кто Весту/Хрей брать, я за себя написал почему. Ты мне теперь логику подводишь что дескать не кто не делает в это нише. Так я тебе поэтому и написал что мне не интересно. Не надо меня убеждать брать ВАЗ потому что все такие же в этой нише. Пусть это заинтересует меня как покупателя. А то выходит газовый ДВС делать не хочу, дизельный тоже не хочу. Берите меня потому что я ВАЗ. Нет, спасибо, с таким подходом к потребителю далеко не уедешь.
ТАк можно скоро отказаться от АБС, ЕСП, климата и сказать, я же ВАЗ, берите меня такого.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
1) Деньги от ТО получает дилер, а запчасти меняют за счет завода.
хочешь сказать производителю плевать на своих дилеров? Ведь дилер зарабатывает на обслуживании.
Была даже статистика что на ПССС ездят на ТО 2 года после покупки, а на иномарках 4г. Именно тогда и предлагали продлить гарантию до 5лет и 100тык чтобы привязать потребителя к ПССС, чтобы он через 3-4 года уже присмотрел на очередном ТО себе новый автомобиль. Ведь именно так и бывает у ино.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Тем более пластилинровых я уже хлебнул. А бензиновый H4 не чем не лучше моего дизелька, только расход выше и больше денег за транспортный налог башлять.
Линейный вид
