Если честно, то по фантазиям внешности Нивы 3 разочарован. Песнь банальности.
Даже если Нива-3 будет выглядеть как "отфотошопленная Хонда Пилот" (в обсуждаемой статье), главное - пассивная безопасность. Если будет "просчитанный" кузов и 4-6 подушек безопасности при проходимости нынешней Лады 4х4, унылую внешность можно будет простить. Но так как контракт Маттина вроде бы пока не истекает, понадеемся, что он над внешностью поработает.
Тем более, что внешне "Урбан" удался.
Кстати, у Урбана X-face уже немного проглядывается, не ярко выраженный, как у Весты с Иксреем, но какие-то задатки уже есть. Хотя лично мне Урбан не очень по душе пришелся.
И что же там такое "происходящее"? Почти запущена Веста, почти запущен Xray, в работе куча других проектов.
Сие написанное, напоминает народную мудрость - "Слышал звон, да не знаешь где он". Причём тут новые проекты и информация от Ю.К. Целикова о списывании внутрицеховых расходов на производство автомобилей альянса на стоимость вазовских моделей ? Тут как в той самой рекламе - "Лучше жевать, чем говорить."
Цитата:
Если компетентные лица будут комментировать каждую ерунду, то никаких ресурсов не хватит.
Понятное дело, что подобную "ерунду" компетентные лица комментировать не будут. Кто ж добровольно в таком сознается. Зато с какой помпезностью откомментировали борьбу Б/У с "недобросовесными" поставщиками, благодаря которой в конце прошлого года салоны дилеров АвтоВаза оказались пустыми. И это в то время, когда народ в бешенном порыве сметал из автосалонов всё подряд.
Сие написанное, напоминает народную мудрость - "Слышал звон, да не знаешь где он". Причём тут новые проекты и информация от Ю.К. Целикова о списывании внутрицеховых расходов на производство автомобилей альянса на стоимость вазовских моделей ? Тут как в той самой рекламе - "Лучше жевать, чем говорить."
Вот именно, что лучше жевать. Списание цеховых расходов или накладных расходов на ту или иную продукцию - это дело чисто бухгалтерское и не имеющее НИКАКОГО отношения к цене той или иной продукции, по которой завод её собирается продавать. Так делается на любом крупном предприятии, ну удобнее может им так в плане налоговой отчётности или других финансовых заморочек. Это именно, что слышал звон... Хватит уже это бред везде цитировать.
Чего там с ценами на Калины? Снова опустили или это у них маркетинговый ход? На офф сайте какая то новая цена минус 30 рублей. Все, нашёл сам инфу на сайте. Оказывается это на Калину с Ларгусом решили скидку сделать, типа так народу в кризис помогают
Последний раз редактировалось Nafanya; 15.05.2015 в 16:59..
Списание цеховых расходов или накладных расходов на ту или иную продукцию - это дело чисто бухгалтерское и не имеющее НИКАКОГО отношения к цене той или иной продукции, по которой завод её собирается продавать.
Подскажи мне, себестоимость автомобиля из чего складывается ? Желательно по пунктам. Или может на АвтоВазе внутрицеховые расходы списываются по статье Дар Божий ?
Цитата:
Так делается на любом крупном предприятии
На любом предприятии все расходы связанные с производством продукции закладываются в её себестоимость, от которой зависит конечная стоимость продукта. Тем более когда прибыль от продажи того или иного продукта идет в разные карманы, как в случае с АвтоВазом.
Цитата:
Хватит уже это бред везде цитировать.
Этот "бред" пренадлежит перу Ю.К. Целикова. Или ты возомнил, что знаешь о проблемах ВАЗа больше чем он.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
