Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Вот и чудненько! Вот так, Вы, я, еще многие и будем делать свое дело. Только не надо связывать мусор в лесополосе с политикой правительства.
Уважаемый kalinas! Всегда с большим интересом воспринимаю Ваши " письмена". Удивляюсь Вашей выдержке и нормальному отношению даже к " агрессивным наскокам " некоторых форумчан. А вот про связь мусора в лесополосах с политикой правительства , думаю, что не совсем так, как кажется. Тут прямо пропорциональная зависимость. Чем слабее правительство, тем большее количество " мусорокидателей" появляется в лесах. Я давно заметил эту закономерность. Чем сильнее давление в человеческом" котле", тем выше КПД от " котла".(дисциплина, ответственность за результаты деятельности чиновников и исполнителей прямо зависит от " культов и культиков" личности). Всего Вам доброго! Ю. Целиков.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
Не уж то выкупят у GM?
Такой вариант не исключается. Спецы НТЦ такой вариант просчитывали еще до прихода Бу Андессона на завод. Сейчас эти предложения тихонько рассматриваются на случай " отскока" америкосов из автопрома России. С уважением! Ю. Целиков
Поэтому в то время на дороге было тесно не от солярисов, а от строительной техники и грузовиков, везущих куда-то ж\б конструкции.
И это очень плохо.
Во-первых это говорит о низкой доле автовладельцев в самой большой по площади стране.
Во-вторых о дефиците движения. Сейчас на дорогах много легковушек не потому что строить меньше стали, дома как грибы растут - строят просто кварталами. Ещё вчера было поле, а сегодня - дома до горизонта.
Дороги строят такие, что можно только облизываться - жить-то стало хорошо, не жалуюсь, плохо другое, что вслед за ростом уровня жизни значительной части населения не растёт отечественное производство.
И люди вынуждены переходить на импорт, потому что первое качество улучшения материального благосостояния - улучшение условий жизни.
p.s. личную жизнь обсуждать не намерен, впрочем как и жаловаться на неё. И да, акустическое и эстетическое удовольствие от автомобиля гораздо больше ценится прекрасным полом, т.е. слова написанные там выше - полная ерунда.
Покажите мне девушку, которая откажется от маленькой, красивой и динамичной машинки от одного из ведущих мировых брендов? Допустим, от SLK250?
ВАЗ и тут, к сожалению, не делает ничего интересного. Но это бог бы ты с ним, сегодня это не мэйнстрим авторынка России. А вот отсутствие нормального конкурентного авто в среднем классе - ведёт к постепенной смерти завода. т.к. пока что кроме Грант, увы, завод ничего своего не делает.
Ах ну да... У цыган скопировали их сарай - великое достижение отечественной инженерной мысли! Лучше бы скопировали Golf-7 право слово.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от PLANSHETIST
А что, кто-то развивает в России промышленность? Нефть-сырец гонят по трубам в Европу и всё. И гадают, поднимется баррель или опустится, как сексопатологи-урологи.
Вот это и есть главная беда АвтоВАЗа. А некоторые местные адепты, сие оправдывают, придумывая несуществующие аргументы.
+1.
Потому что вместо того чтобы дать возможность людям покупать качественные дорогие товары, мне предлагается найти работу с низкой, но "белой" з/п, вместо того чтобы оптимизировать налоговое законодательство, по которому было бы хорошо всем (как налогоплательщикам, так и бюджету), тоже предлагают непонятно что.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Такой вариант не исключается. Спецы НТЦ такой вариант просчитывали еще до прихода Бу Андессона на завод. Сейчас эти предложения тихонько рассматриваются на случай " отскока" америкосов из автопрома России. С уважением! Ю. Целиков
А оно нам надо? За что там деньги платить? За устаревший салон в устаревшем кузове? Никаких "интересных" агрегатов в рамке проекта "Шевроле Нива" нет.
Выкупить платформу современного GM - это одно, а платить что-то за "ШНиву", ИМХО - выкидывать деньги на ветер. Лучше с нуля разработать современный, красивый, комфортный и мощный кроссовер в рамках концепции "X-ray"
ВАЗу нужно выпустить спектр автомобилей в вилке цен от 500 до 1100 т.р. - сейчас эта ниша по сути освобождается из-за девальвации рубля. Где были бы городской седан, городской хэтч, городской универсал, городское купе, и кроссовер.
Эталонами характеристик надо брать линейку Hyundai начиная с Solaris, через i30 до ix35 (как эталон бюджетного кроссовера) как эталон городского купе, можно рассматривать модель pro ceed.
мне предлагается найти работу с низкой, но "белой" з/п,
где тебе предлагают найти с низкой, но белой? Покажи, с чего ты взял, что с белой ЗП должны платить меньше? Ты не допускаешь, что есть работодатели платящие нормальную белую ЗП аналогичную твоей и при этом еще налоги?
Думаешь если ты предложишь работодателю такому работать в черную он тебе еще будет доплачивать?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
