да точно, ВСЕ теперь аккуратнее, когда едете за мной, а то только починился ))) Сегодня смеялись с женой, что 4 мес.ездили без ремонта, а тут починились и бац кто-нибудь опять в жопу... ))
6000р вытянуть зад, бампер оставил старый, покоцанный немножко, но в целом нормально, если близко не смотреть. Со временем поменяю.
espanol, а у тебя ВСМПО на 15 колёсики стоят??
Как с ними машина едет??Не тяжело??
так точно: )) на 15 всмпо. Немного руль тяжелее и более жесткая стала. Но устойчивость в разы лучше. Хотя мне трудно говорить как едет с ними машина, у меня рейка короткая, блокировка с преднатягом, промвал, задние колеса развалены и кастер не завод... Вообщем как то так..
Я так понимаю видел машину на дороге?
Неаааа)))Знаю где живешь))))Во двор случайно утром по работе заехал и бац-номер знакомый какой то)))
Стою такой на колеса пялюсь,а люди кто мусор выносит утром-на меня)))Так я быстро ноги сделал чтоб не подумали ничего плохого)))
Цитата:
Сообщение от espanol
блокировка с преднатягом
Вот кстати о блокировке..у меня знакомый снял блоку,не знаю правда какую..да он и сам не знает....говорит что по трассе,когда дорога волнами(когда центр дороги ровный,а к обочине идут переодические плавные провалы), машину начинает переставлять со стороны в сторону потихонько...поэтому и снял....предлагает мне,а я не знаю что делать...
Что скажешь??
продольный наклон стойки.
Т.е. угол между перпендикулярной к земле линии по центру стойки и фактическим ее наклоном (больше кастер колеса сильнее вперед выдвинуты к бамперу и стойка наклонена сильнее). Чем больше кастер тем прямолинейнее едет машина, на трассе это кайф, все мерсы имеют большой кастер. и когда руль выворачивают у них колеса наклоняются прикольно так ))) Чем кастор меньше тем больше подруливать надо постоянно, но как бы на маленьких скоростях руль легче крутить. При отрицательном кастере начинается эффект тележки магазинной, когда колеса вообще при движении прямо в разные стороны колбасит )))
))
Линейный вид
