Извиняйте господа, я что то не нашел темы про замену сетки бензонасоса. Ткните или разжуйте алгоритм действий. Зима на носу,решил поменять.Что прикупить перед заменой? 92000 - не раз не менял.
ничего особого нет.
сбрасываешь давление .
снимаешь клеммы АКБ
открываешь крышку ТМ.
снимаешь колодку с ТМ.
очищаешь всё вокруг ТМ пылесосом.
снимаешь топливные шланги. ловишь остатки бензина тряпкой.
через проставку - отвертку пару-тройку раз стукаешь против часовой стрелки по кольцу крепления ТМ.
вынимаешь ТМ.
разбираешь ТМ.
новая сетка выглядит так:
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 14.10.2013 в 06:54..
при разгонах, в крутых поворотах, на подъемах
ПРИ ОСТАТКЕ бензина В БАКЕ меньше 15л
пропадает "тяга".
мотор 1.4
и чем меньше бензина в баке, тем ярче симптомы.
что это? энерционный отлив бензина?
кто виноват? и что делать?
Спасибо.
это снова я -)
решили мы тут на форуме, что проблема скорее всего в трубках!
купил я две трубки -жду свободных выходных. уровень топлива ниже половины не опускаю.
на выходных мотался в село (грибы, рыбалка, всё такое...)
уровень топлива меньше половины - проблем.провалов нет.
треть бака - провалов нет (трасса. в машине 5 чел + полный багажник)
четверть бака - тоже всё гуд!
больше не рисковал - заправился.
так что нипанятна-)
проблема самоустранилась?
какие мнения товарищи?
п.с. чуть дольше заводится вроде стала на "холодную"...
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Сегодня снял топливный модуль ..была проблема со стрелкой уровня топлива..контакты и переменную плату очистил ...но обнаружилась проблема -на направляющей с пружиной не обнаружил стопорное кольцо, стопорного кольца нет и на другой направляющей без пружины ...
Вопрос -так должно быть... или кольца или кольцо
выпали(о) в бензобак, какой номер датчика уровня( на ДУ след. цифры-1118 052122.10 и еще отдельно цифра 12) ??? Высылаю снимок ТМ ,каталожный номер не обнаружил только надпись на крышке в овале DСК ?на стопорном кольце DСК JS 2310 B 1118-178
Последний раз редактировалось khajrat; 22.10.2013 в 17:16..
khajrat, Не переживайте на счет стопорного кольца , у меня его тоже не было. А вот ДУТ у вас оригинальный - с таким креплнением дУТ к ТМ вижу в первые ,просто поставщик такой- интересно а какая маркировка на реостате( это такая керамическая пластина с сопротивлением по которому контактики хотят ) ???? И его полное сопротивление???
В ДУТ-К и ДУТ17 сопротивление 330-334 Ома ( это бак пустой)