Уважаемые господа! все конечно не осилил, но страниц по 10 с начала и с конца прочитал. выскажусь по делу. Данный дефект может иметь несколько причин:
1. эксплуатация автомобиля с нагрузками превышающими допустимые
2. дефект конструкции (расчета передающихся нагрузок на сам узел и (или) его изготовления)
3. дефект отдельных партий комплектующих
4. несоответствие характеристик металла кузова автомобиля требованиям ОАО АВТОВАЗ
5. иные не известные нам причины....:wink:
На самом деле нет смысла гадать о причинах возникновения данного дефекта. на моделях 10-ого семейства, впрочем как и на ВАЗ 21093,08 никогда не было такой проблемы, пробой подвески не сопровождался деформацией чашек..., впрочем, смотря как влететь.
можно конечно попытаться устранить по гарантии или забить на это совсем. но есть другой вариант:
скинуться и провести независимую экспертизу, например, в НАМИ. стоимость ее порядка 20 000 рублей и точно узнать, в чем проблема.
если будет установлено, что дефект носит производственный характер, то это будет основанием фактически для замены авто или возврата его стоимости. По моему, игра стоит свеч! Подумайте....
Уважаемые господа! все конечно не осилил, но страниц по 10 с начала и с конца прочитал. выскажусь по делу. Данный дефект может иметь несколько причин:
1. эксплуатация автомобиля с нагрузками превышающими допустимые
2. дефект конструкции (расчета передающихся нагрузок на сам узел и (или) его изготовления)
3. дефект отдельных партий комплектующих
4. несоответствие характеристик металла кузова автомобиля требованиям ОАО АВТОВАЗ
5. иные не известные нам причины....:wink:
На самом деле нет смысла гадать о причинах возникновения данного дефекта. на моделях 10-ого семейства, впрочем как и на ВАЗ 21093,08 никогда не было такой проблемы, пробой подвески не сопровождался деформацией чашек..., впрочем, смотря как влететь.
можно конечно попытаться устранить по гарантии или забить на это совсем. но есть другой вариант:
скинуться и провести независимую экспертизу, например, в НАМИ. стоимость ее порядка 20 000 рублей и точно узнать, в чем проблема.
если будет установлено, что дефект носит производственный характер, то это будет основанием фактически для замены авто или возврата его стоимости. По моему, игра стоит свеч! Подумайте....
да мысль железная. Но мы все же географически разбросаны... скинуться на экспертизу как то актуальнее группе пострадавшим в одном городе... хотя...
Сколько нас с деформацией ? и по городам ? =)
Я 1 штука град Архангельск =) и судя по всему единственный
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
да мысль железная. Но мы все же географически разбросаны... скинуться на экспертизу как то актуальнее группе пострадавшим в одном городе... хотя...
Сколько нас с деформацией ? и по городам ? =)
Я 1 штука град Архангельск =) и судя по всему единственный
Нет, ты не один.
Я еще у Sergey29 видел деформацию со сколом ЛКП...
Counsel, разумное предложение. Если уж и идти до конца, то по этому пути.
по поводу 20 000 я может быть и погорячился.... кому интересно вот ссылка (НАМИ - ну выше уже просто практически не куда!) http://expertise.nami.ru/
попробуйте позвоните, узнайте что и как....
по результатам одной экспертизы можно (хотя и осторожно) делать выводы относительно характера дефекта в общем и на остальных автомобилях. и если Ваши опасения подтвердятся, то все последующие экспертизы можно будет назначать по определению суда и за счет АВТОВАЗа.
по поводу 20 000 я может быть и погорячился.... кому интересно вот ссылка (НАМИ - ну выше уже просто практически не куда!) http://expertise.nami.ru/
попробуйте позвоните, узнайте что и как....
по результатам одной экспертизы можно (хотя и осторожно) делать выводы относительно характера дефекта в общем и на остальных автомобилях. и если Ваши опасения подтвердятся, то все последующие экспертизы можно будет назначать по определению суда и за счет АВТОВАЗа.
Предложение очень разумное.У кого есть деформация,можно связаться с ними,дать ссылку на форум,и если их это заинтересует,то может всё получится в лучшем виде.Если автоваз занимается отписками,то я думаю они выяснят какие "чрезмерные нагрузки" приводят к деформации.
Зачем? Салоны чем виноваты? Лучше натянуть бюрократическое руководство ВАЗа,что б это руководство не сидело сложа руки на своих удобных креслах протирая только штаны.
Линейный вид
