Хвалят потому что им продать надо, ты отзывы лучше в инете почитай.
Ставь Sachs однозначно отличная надежная сцепа, мягче Виса и жестче крафтеча, я после сакса крафтеч поставил неделю привыкал, слишком мягкое оно. Получилась незапланированная замена, выжимной пожрал корзину. У крафтеча педаль мягкая конечно, но и по величине хода схватывания больше. Больше подходит для новичков, девушек, любителей спокойной езды.
Sachs лучше для динамичной езды, да и ресурс у него поболее будет чем у турков, но и дороже оно. Я бы сейчас на него вернулся.
И если в комплекте будет выжимной с пластмассовой втулкой внутри не ставь его, у крафтеча точно в комплекте такой, лучше отдельно купи вологодский железный рублей 250 стоит.
Я бы еще попробовал Hola Голландия, у них производство в Европе, в комплекте железный выжимной, на вид вполне приличное. Почитай www.hola-auto.ru
[QUOTE=AHT;127347] Все проблемы сцепления лежат на поверхности и не заметить их может только полный чайник. Просто при замене сцепления автоматически меняется регулировка тяг рычага КПП, и именно и есть причина улучшения переключения.
тоесть, сцепление можно было и не менять? достаточно было снять и сразу-же поставить коробку на место??? точно БРЕД. передачи могут включаться плохо по разным причинам.
Собственно может и не в тему, но похожее не нашел...
Вопрос у мня такой -
1. последнее время стала плохо включаться 2 передача - а именно, на непрогретой машине 2ую включить можно тока при скорости не более 20-30 кмч. Попытки включить 2ю на 35-40 кмч приводят к неприятным звукам из кпп. При прогреве машины до рабочей температуры все становиться гладко и 2 можно включить ровно даже на 50 кмч.
Собственно это проблема в сцеплении или залитом масле (ТНК полусинь 75на90)???
2. При переключении передач - со 2 или 3 на нейтралку ручка кпп слегка вибрирует, в иных случаях вибрации нет.
Является ли описанное следствием износа сцепления (машина 1,4, 2008 гв, пробег 35 тыщ)???
Заранее благодарен за ответ)
Всем привет.У меня накрылось внезапно сцепление,хорошо что на парковке у дома, прямо под Новый Год.Что-то щелкнуло и все.До этого(осенью) автомат натяжения отпустил трос полностью и стали плохо включаться передачи.Отрегулировал пластиковым барашком на тросе - был накручен ровно наполовину наконечника троса - поставил,чтобы выступало 2-3 нитки резьбы только.Проехал еще 2 тысячи и все.
До сервиса на второй ехал 40 км/ч,схватывал на самом верху педали и буксовало.
Пробежало штатное 51 тыс.,в основном по городу.
Разобрали - корзина просажена,выжимной тоже уже убитый - шуршит как-то странно,диск до заклепок почти стерт.Поменял на крафттеч - первая включается без проблем,задняя без хруста.И дергаться перестала при переключении остальных передач.
Всем доброго дня!
Поменял сцепление, поставил ВАЛЕО! Родное отходило 81 тыс. км. даже шпильки протер, благо маховик цел!
Впечатления от ВАЛЕО хорошие, стали четче включатся скорости, педаль вообще не чувствую, пропал гул в коробке на холостых!!!
Я доволен!
В 67с копейками поменял сцепление полностью на вис не искал нечего срочно надо было карзина стаяла без опознавательных знаков диск от 12шки карзина осталась как новая)
пака в принципи устаревает нажимается легче
зы: никогдо не буду по морозу иномарки таскать=]
Линейный вид
