случилось тоже самое. 20300 пробег. сразу полез на форум. думал ехать уже в сервис, но решил пустить в ход тестер. прозвонил цепь-цела! снял соленоид с ручки кпп, прозвонил - хрен. замкнул на нём провода, прозвонил - есть крнтакт! в замкнутом виде надел на ручку кпп, завел ягоду, задняя включается! побёг в автозапчасти)))
__________________
Синее ведерочко на встречной полосе,кто не знает Вовочку?!Вову знают все!!! (Агния Барто)
моей Калине уже почти год, пробег составляет 16000 с копейками сегодня второй раз пропала задняя передача, точнее будет сказать, вчера заехал в гараж, а сегодня когда нужнобыло ехать то... просто отказала включаться задняя передача. В общем то у меня уже такое было, и об этом писалось в форуме (первый раз это обломался провод в разъеме на рычаге КПП ) но сегодня это отняло больше времени так как при замыкании разъема ничего не происходило, прозвонка тестером ничего не дала т.к. на разъеме присутствовало хоть и заниженное, но напряжение в 11, 2В, но ток не шел( при замыкании контактов на рычаге КПП напряжение падало до 0. соленоид на самой КПП исправен. короче говоря очередня\ая поломка произошла на участке подвода к КПП, там провода идут в ПВХ трубке ив месте крепления к защите !!! перетерласьизоляция у обоих проводов !!!, в итоге плюсовой провод перегорел(как только не сгорела машина ). можно сказать что мелочь и что такое бывает, но за год эксплуатации две поломки в одной системе я считаю слишком, неужели на аВТОВАЗе в таких ответственных местах при менить провода хотябы с утолщенной изоляцией, не говорю уж о проводах повышенной прочности. (немного из личного опыта на БМП не разу за 3 года не встречал подобной поломки хотя там и электропроводки куда больше, я не хочу сравнивать ВАЗ и БМП, но обои далались же у нас, а проблема то в чем в поставь на ВАЗе в 2 местах нужные провода и у половины, как не у всех водителей проблем бы небыло!
На новом авто надо сразу отсоединить провод в ПВХ от защиты (под лев. перед. колесом) и заменить провод в разъёме рычага на провод от электробритвы. Проблемы исчезнут.
Всем привет.
вчера столкнулся с обсуждаемой проблемой. Отказал задний ход. Кольцо отжимаешь, а в заднюю передачу рычаг не встаёт. Сразу в голову поступила мысть, что сломалось что-то серьёзное. Немного помучав коробку, обнаружил, что зпднюю передачу можно включить, если сначала воткнуть первую скорость, а потом сразу неспеша на заднюю.
На что это похоже? На перетёртый провод возле рычага? Если бы что-то перегорело или оборвалось, тогда бы вообще не втыкалась скорость.
Всё начинается постепенно: сначала включается через раз, потом с каждым разом всё больше времени уходит на включение, пока совсем не откажет. Переключение на 1 передачу здесь не причём, просто в этом положении рычага сломаные нити провода закорачивают и работают пока не окислятся от влаги.
Всё таки это был один провод под чехлом КП. Провод был внатяг, в одном месте перетёрся.Когда втыкалась первая скорость, провод вставал в нужное положение,образовывалась цепь, после чего можно было воткнуть заднюю скорость. Пришлось нарастить немного провод. Не знаю, на сколько его теперь хватит. Когда переключаешь скорость, то провод немного задевает зелезные углы. Думаю, через год опять где-нибудь протрётся.
Обрежь этот провод в доступных местах и замени его на провод от электробритвы.
Такая- же беда,накатом назад при выжитом сцеплении трешётка,сцепа ,крафт, новая.Мастер по гарантии сказал коробка,в прочем сейчас на нейтралке непостоянный звук,буду трубить на гарантии.Пробег12000
Та же хрень, сегодня весь день ездил нормально, потом при движении на задней передачи при выжатом сцеплении появился стук. Поехал на сервис, сказали что рассыпалась шестерня, либо просто появился скол, показал какую то книгу, где написано, что это не гарантийный случай - ремонт 7 т. р.. (3 недели машине 1300км. пробега) ХЗ что делать, и назревает вопрос, какого *уя нужна эта гарантия вообще?!?!
У меня таже проблема. В каком сервисе были. Мне расказывали, нужно менять редкую запчасть, которой нет в Ростове. диференсал, что ли. про гарантию не слова.. вроде как гарантийный случай, как говорится вскрытие покажет.. вскрывать только страшно.. запчастей же нет.
как у всех в теме. заменили по гарантии первичный вал и шестерню заднего хода. треск пропал. теперь постукивания в кпп на холостом ходу, и часто не включается задний ход с первого раза, помогает повторный выжим сцепления. пробег 15000.
__________________
Оцинкованные ведра не гниют. Нач.цеха 42-9 Слащев
Не включается передача зх. Соляноид срабатывает(слышно щелчок) рычаг идет до конца, а передачи нет. Остальные все включаются без проблемм. Дело здесь не в оторванных проводах , что то по серьезней будет.Поробег 20000км очень обидно, что снимать и вскрывать прийдется. После визита на гарантию отпишусь.
Вскрыли кпп, отломалась вилка в механизме выбора передач. Сказали надо аккуратней включать передачу зх, а то опять сломается??? такая у калины кпп. Менять коробку по гарантии отказались , просто заменили механизм выбора. После ремонта добавилось вибрации, переддачи стали включаться туго. Вот такая вот петрушка.
перетерласьизоляция у обоих проводов 
). можно сказать что мелочь и что такое бывает, но за год эксплуатации две поломки в одной системе я считаю слишком, неужели на аВТОВАЗе в таких ответственных местах при менить провода хотябы с утолщенной изоляцией, не говорю уж о проводах повышенной прочности. (немного из личного опыта на БМП не разу за 3 года не встречал подобной поломки хотя там и электропроводки куда больше, я не хочу сравнивать ВАЗ и БМП, но обои далались же у нас, а проблема то в чем в поставь на ВАЗе в 2 местах нужные провода и у половины, как не у всех водителей проблем бы небыло! 
Линейный вид
