Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
евгенич, датчик коленвала сменил сразу же. без результатов. вчера почистил с вд все контакты датчиков, нашел немного окисленный второй справа контакт на датчике расхода возд. затем снял датчик положения дросселя, поработал его пассатижами туда сюда. поставил назад. затем промыл первую форсунку жидк для карба и пощелкал ее от батареи. она пропускаеи закрыв. давление бенз меряли манн около 2,5. меряли компрессию с 1 по 3 14, посл 4 12. начали заводить, едва едва завелась, засрала 4 свечу. почистил, завел снова, снова аналогично. остальные свечи чистые. затем при полувыжатой педали газа завелась и со страшной тряской тарахтела на 500 об. сзади дым богат смеси. горячий патрубок 4 коллектора. отпустишь педаль - глохнет. потом пошла мощность но страшно троила. прогрел мотор. ситуация таже поехал в гараж. мощности нет, на газ рагеирует, но с детонацией и резкими рывками. ехал 2-3 передача. вгараже выкрутил свечи. 1 и 2 чуть налета масла, 3 и 4 чуть засраны и отличаются как рабочие. всю дорогу горит ЧЕК.
метки проверял на месте. натяжение на верхнем пределе по натяжителю.
Добавлено через 4 минуты
планирую: порверить ошибка компом с субботу. тк его заберу только сегодня и его еще обновлять (дома нет ком порта). на основании данных посмотрю что там. предполагаю проверку, датчика коленвала, заслонки, и промывку всех форсунок. хоть лень, но рампу придется все же не просто вынуть но и снять, тем более, запустилась именно 4 форсунка и именно после промывки.
aekalashnikov, за дублирование постов в разных темах в следующий раз получишь пред. Выбирай тему, в которой твоя проблема будет обсуждаться. Остальные посты будут "убиты".
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
ОК завтра посмотрю антифриз ли это. хотя вряд ли. его уровень за последние 5 тыс км не уменьшился. был бы пробой, все равно бы работал цилиндр. кто знает какую программу надо поставить в обновление в штат дст для теста? если форсунки не засрались, а работала именно та которая была промыта, то почему не работают последжние две. завтра проверю их перед разборкой через жгут по щелчку, и сделаю тест вольтметром датчиков и жгутов к ним.
Добавлено через 3 минуты
ремень смотрел ни задиров не срезов нет. метки совпадаю, (как и совпадали месяц назад). мне тоже не нравится давление в 4 цилиндре. может что то с кольцами. но это на последнюю очередь. т.к. оно пока не меньше нормы. а чем лучше тогда промыть форсунки. открывать их при этом или нет? и мыть с какой стороны в каку. и если открывать включать ли в цепь 12 в лампу. натяжение ремня мерял при ТО. на работающем двигателе на уровне правой границы прорези нятяжителя.
Добавлено через 2 минуты
почему подзреваю заклинивание форсунок. был залит бензин 92 тнк, т.к. не было другого на нем выездил до книза красной черты и из канистры заливал 95 экто лукойл. смена бензина и еще и с промывкой. запросто могло что то проброситься в систему. поэтому, конечно, топливный фильтр, возможно, стоит тоже сменить, что уж тут, ну свечи, понятно. хотя буду в любом случае их проверять на искру на одно й из катушек.
а что со свечами могло произойти???, И с форсунками???
Всё, что находится внутри или ограничивает объём камеры сгорания, при детонационных процессах теряет со временем свой предел прочности. Грубо говоря, производится подрыв "тротиловой шашки" внутри. И что, это должно пройти бесследно для ДВС?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
как компресосмером найти место утечки давления в цилиндре. прокрутить его с маслом? провеить компресионные? этого не делал. на дне цилиндра нагар есть в 4 м. в остальных не смотрел. надо двиг прокручяивать. но компресссия там нормальная. двиг перед поломкой прошел 4, 5 тыс км без замечаний 92 и 95 бензин.
Добавлено через 6 минут
расход при движении вчера был 4-5 л
aekalashnikov, каким компрессометром? Читай внимательней пост. Вместо свечи вворачивают штуцер от компрессора, дают давление. По шумам (выходу) воздуха из ДВС определяют направление утечки. Впускные клапана - через впуск, выпускные - через глушитель, кольца - патрубок вентиляции.
Цитата:
Сообщение от aekalashnikov
но компресссия там нормальная
Это не номально
Цитата:
Сообщение от aekalashnikov
меряли компрессию с 1 по 3 14, посл 4 12
Цитата:
Сообщение от biarmy
Максимальный разброс давления по цилиндрам не должен превышать 1 атм.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
