И что же у них общего - зеркала или дверные ручки ?
для танкистов общее "СПОРТ".
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Учитывая, что за рулем "ассы" с дрома.... не удивлюсь что будут треугольными.
Я бы тоже опасся ездить на таких дисках по нашим дорогам, не когда не знаешь где встретишь очередную яму. ВАЗ пошел по тупому пути, зачем снижать профиль 65% оптимальный, но 50% это ппц.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ВАЗ пошел по тупому пути, зачем снижать профиль 65% оптимальный, но 50% это ппц.
У нас иногда очень редко встречаются приоры со срезанными пружинами. 50 профиль это из той же серии. Это обычный молодежный понтоавтомобиль. От спорта там только шильдик. Простой фазовращатель устанавливаемый с хер знает какого года на ино дает с 1,5 литров 109 кобыл. И никому в голову не пришло обзывать их спортами. Маргетинг ловит за штаны специфичных покупателей.
Как было сказано в презентации 2 авто в день выпускается Спортов. Это для них.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
У нас иногда очень редко встречаются приоры со срезанными пружинами. 50 профиль это из той же серии. Это обычный молодежный понтоавтомобиль. От спорта там только шильдик. Простой фазовращатель устанавливаемый с хер знает какого года на ино дает с 1,5 литров 109 кобыл. И никому в голову не пришло обзывать их спортами. Маргетинг ловит за штаны специфичных покупателей.
Как было сказано в презентации 2 авто в день выпускается Спортов. Это для них.
Ну и что, это плохо что-ли? Ради таких небольших объёмов не побоялись организовать своё небольшое производство, только похвалить можно в наших реалиях. Делают и молодцы, может что-нибудь и получится в дальнейшем из этой машинки, прошивку поправят, тормоза настроят, шумоизоляцию может улучшат. А нет - так и владельцы что-нибудь сами наколдуют, ведь покупатели таких машин наверняка делают осознанный выбор и понимают, что хотят от машины, и самое главное руки не боятся приложить. Да и выбора для такого контингента нет, ведь никто больше в бюджетном сегменте такого не предлагает и не предложит никогда.
Главное, чтобы на дороге себя вежливо вели, а то я боюсь страшно будет с такими по дороге ездить, и так хватает ухарей.
Ага, всё самое лучшее от местных производителей.
А вообще меня больше удивляет не то что в Гранту-спорт положили колесо меньшего диаметра, а то что в Гранту-люкс на 15-м литье кладут запаску тоже 15-ю литуху. Тогда как на тестовых калинах с 14-м литьём вроде железка на 14 лежала.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А вообще меня больше удивляет не то что в Гранту-спорт положили колесо меньшего диаметра,
Что тут удивительного. У меня на Ларгусе литье, а запаска штамповка. Болты колесные разные. Так Деятели с Ваза не ложат 4 болта на штамповку. То есть колесо запасное есть, а прикрутить его нельзя.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Ага, всё самое лучшее от местных производителей.
А вообще меня больше удивляет не то что в Гранту-спорт положили колесо меньшего диаметра, а то что в Гранту-люкс на 15-м литье кладут запаску тоже 15-ю литуху. Тогда как на тестовых калинах с 14-м литьём вроде железка на 14 лежала.
и где ваз возьмёт под свою ступицу штамповку на 15
Боюсь, танкисты твой юмор не оценят... 
Линейный вид
