Вентиляторов 2, как и на всех калинах-1 с кондеем.
Дырку протер кожух внутреннего вентилятора - системы охлаждения.
Винты вроде крутились нормально, однако когда крутишь винт СОД руками, то видно, что его рамка-окружность задевает за окружность кожуха и сделала там небольшую потертость. Вообще сложилось впечатление, что то ли радиатор повело, то ли кожух вентилятора, а в результате кожух прижался к радиатору и протер его от вибрации.
Странная и неприятная ситуация. Непонятно, менять ли мне вентиль с кожухом в сборе. Наверное надо приложить его к новому радиатору и посмотреть, как он на нем лежит и не касается ли.
Может там крепления как то переделать (шайбы/втулки добавить) Тяжело пока судить сидя за компом и не видя самого устройства. Вчера вечером открыл у себя капот, поглядел и опять закрыл. Током не чего не разглядеть не разбирая.
Срок 6 лет и 125тык. На новый радиатор карлсон сел нормально.
А вот снять радиатор просто так не удалось - мешает трубка от конденсера кондиционера. Она не дает чуть приподнятый радиатор сдвинуть к двигателю или хотя бы нижнюю часть в сторону двигателя сдвинуть. В общем пришлось ехать в сервис, где мне его заменили со снятием конденсера и перезаправкой кондея. Но там фреона оставалось всего 79грамм, так что вовремя. Радиатор сняли через перед, через телевизор, так бампер уже был снят.
Люди, как вам удается снимать на калинах с кондеем радиатор СОД без разгерметизации кондея?! Там же трубка мешается.
Поглядел как на гранте. Дефлектор к рамке телевизора прикручен вверху. Внизу забыл поглядеть, было уже темно не нашёл чем подсветить. Рукав пачкать побоялся (на ощупь щупать).
Вообще радиторы я так понял как то скреплены между собой. Даже не представляю, как их достать можно через моторный отсек, я так понял только спереди со снятием бампера и всеми вытекающими (снятие кондейного сначала).
Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста. Машинка лада калина 11183 2009 г.в. 8 клапанная, без кондиционера. не включается вентилятор. температура к 110-120гр, а он молчит. Предохранитель целый, реле вынимал - проверял - рабочее, вентилятор напрямую от АКБ крутит хорошо, термостат новый - рабочий, тоже проверял, купил сначала один датчик ОЖ, поставил в холодный двигатель - зашумел вентилятор и работал без остановки - значит датчик замкнут, купил другой - вентилятор молчит, температура 110 а он снова молчит. Второй датчик проверил на двигателе - он при 90 гр показывает сопротивление 220 Ом(значит все в нем исправно) тогда куда копать дальше и что делать? Заранее благодарен.
Линейный вид
