на ДУ след. цифры-1118 052122.10 и еще отдельно цифра 12..стопорное колько думаю обязательно нужно ибо без кольца насос находится ниже и показания ДУТ будут неверны..цифры 2310 что-то напоминает БОГДАН,.... 335 Ом на пустой бак
Последний раз редактировалось khajrat; 22.10.2013 в 18:34..
khajrat, 335 ОМ ЭТО ОТЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ - Про стопорное кольцо и что насос будет ниже -- конструкция таких модулей с подпружиненым стаканом и сделана чтобы не зависимо от высоты бака ( в известных пределах) низ стакана всегда касался днища бака! Это для того чтобы стрелка показала резерв топлива тогда когда его на самом деле не много , а не пол бака!(низ стакана не доходит до днища бака) И шкала на приборки у наших машин как в прочем и не только не в литрах а в частях -- 0.5---1---и т д . А стопорное кольцо толко может ограничить ход стакана от верхней крышки модуля- веть когда мы его ставим в бак мы его опускаем на дно бака и далее нажимаем на крышку модуля ( преодолевая усилия пружины)- она утапливается примерно на 2 см и ставим и двигаем кольцо железное с байонэтным креплением. И постукивая молотком через что либо докручиваем это кольцо до упора.Так делал я может кто поправит.
Пусть вас отсутствие этого кольца не беспокоит. Лучше проверте проводку ,пропояйте клеммы , а еще лучше припоять на прямую провода ДУТ и питание насоса ( исключив 4-х контактный соединитель в нутри модуля) на контактные лепестки, этим вы повысите надежность всего узла. Так сделал я . Удачи
17 Андрей, опыт приходит после снятия,разборки, сборки и установки все я понял спасибо !!!...... стрелка работает хорошо ...кстати сетку не менял как новая и днище бака чистое , видимо,результат заправки только на 3-х проверенных заправках.
Ребята, подскажите , кто производит этот ТМ -на ДУ след. цифры-1118 052122.10 и еще отдельно цифра 12.. на пружинном кольце- DCK и JS в овале, 2310 ,( 2310 что-то напоминает БОГДАН),....1118-178
Последний раз редактировалось khajrat; 24.10.2013 в 19:09..
Ребята помогите кто чем может!
Вчера поменял выпускной коллектор, после чего машинка завелась как обычно. и сегодня утром тоже. в общем переключилась на газ и еще км 20 меня провезла. потом заглохла. поворачиваю ключь-бензонасос не шуршит. (хотя до этого он последнее время нагнетал давление перед запуском со скрипом или свистом). может это был последний его свист? тогда почему у меня машина заглохла? я же на газу ехал... я дурак?
vovk, Андрей710. СПАСИБО
на сухую не собираюсь, просто интересует для слива бенза, что бы пока бенз сливается через топливную рампу двиг не заводить(работает на газу) , а слить просто насосом от акума. вот интересен был сколько ампер потребляет насос, что бы не посадить акум
интересует для слива бенза, что бы пока бенз сливается через топливную рампу
Не выйдет и не пытайся. Насос выкидывает весь бенз из стакана и качает воздух, т.к. поступление бензина в стакан модуля БН минимАльно и происходит через малое отверстие.
Линейный вид
