Итак пробег 50 тыс. и вторая поломка) Первая была тут
Вторая: снова водительская дверь) Но, стал переодически отключаться ЦЗ, т.е. совсем ни с пульта штатного ни доп.сигнализация. Ни кнопки стекол, ни кнопка разблокировки замков на вод.двери. Думал что клемму не до конца надел, а оказалось все проще. Клемма возле петель. Внутри следы окислов - серая пыль, и отгнивший самый нижний пин! Не знаю заслуга ли это того провода что поставили дилеры для доп.сиги, или другой фактор, но влага там была. При вытаскивании пин остался в маме.. На днях буду паять и герметизировать.
1. С брелка сигнализации и с переключателя центрального замка, далее ПЦЗ (что на водительской двери) машина не открывается. С ключа открывается только сама водительская дверь.
2. С ключа и с ПЦЗ закрываются все двери (с брелка сиги не закрываются).
3. Если при включенном зажигании была нажата кнопка закрытия дверей ПЦЗ, то при выключении зажигания все двери открываются.
т.е. в сухом остатке:
Все приводы живые, т.к. при определенных условиях отрабатывают.
С брелка сигнализации замки дверей вообще не реагируют (машина естественно на охрану становится/снимается).
Исходя из п.2 и п.3 с электрикой внутри самих дверей всё вроде ОК (соединители жгутов чистые/не ржавые/не окисленные/не мокрые).
Завтра (или уже сегодня GMT+3 ) попробую залезть под приборку. Подскажите плз где там что смотреть, какие цвета/номера клемм и т.п. Что где прозвонить?
Чую что шайтан где-то под панелью зарылся, но вот что где прозвонить непойму. По мурзилке нефига не понятно, ибо всё идёт в жгут, а дальше уже ничего не ясно (где прозвонить и т.д.).
Заранее огромное спасибо.
Последний раз редактировалось oapv; 12.02.2017 в 10:20..
Шайтан жил именно там. Вскрыл порог, а там как раз провода сигналки скруткой подключены к проподам приводов (розово - белый и розово черный вроде были). Как вскрыл сразу понял что там всё плохо - всё в голубоватых окислах (под изолентой всё отгнило).
Приблизительно там же и изоляция черно-белого провода стеклоподъемника была как будто проткнута и на месте повреждения был маленький окисел. На первый взгляд вроде провод целый, но вскрытие этого места показало, что от меди там ничего не осталось.
Ещё раз спасибо!
Всё заработало. (А то я уже щиток приборов с сигналкой вытащил, вовремя остановился).
Одно непонятно, как при отгнивших проводах приводов, в момент остановки двигателя они (приводы) как-то двери открывали.. Где-то ещё (уже после левого порога) идёт дополнительная коммутация от мозгов.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от oapv
b.lutz..переключателем на водительской двери...
Получается переключателями
Добавлено через 1 минуту
P.S. Разобрался, получается обрыв был до БУЭ (который под сидением), поэтому и двери при выключении зажигания разблокировались.
Починил на днях, благо что гараж есть, и в нем относительно тепло было, учитывая что на улице с утра было -19)
Подарочная сигнализация от дилера томоХавк которая и дня не работала без глюков, так еще и "спасибо" за разрезанную гофру в крыле по которой стекал конденсат и угробил мне полвыходного дня, чтобы починить этот гребаный разъем. На гинеколога я не учился но теперь вполне могу им стать, и затрат то всего 6 рублей, но сколько эмоций....
Всем ДВС! Подскажите Есть ли связь центрального замка со стеклоподьемником?
Сегодня чинил прикуриватель не работал.\потом по непонятной причине все заработало(предохранитель был целый). После этого решил посмотреть заднюю левую дверь(туго открывается ).Снял обшивку,задней левой двери,пробрызгал механизм замка , довольно много и снаружи и изнутри ВДшкой. Собрал обшивку.Дверь стала открываться мягче. Но при постановке на сигналку перестал работать центральный замок на все двери (ни с кнопки ни от сигналки(не штатная.)) и левый стеклоподьемник на передней двери тоже перестал работать(задних стеклоподьемников нет) ,но при этом правый стеклоподьемник работает нормально. Что то я сделал наверно не так ? Проводку вообще не трогал.Как так получилось и куда теперь лезть проверить.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Ribalkin1, у вас НОРМА, поэтому верните 22 предохранитель в монтажном блоке на свое место и центральный замок заработает
Добавлено через 1 минуту
про это в другой теме, но тут два варианта - либо сам ЭСП заклинил, либо кнопку управления им меняйте
Про предохранитель не понял. Я не трогал ничего. там Только посмотрел предохранитель прикуривателя и поставил его на место. У меня сигнализация нештатная стоит.
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Про предохранитель не понял. Я не трогал ничего. там Только посмотрел предохранитель прикуривателя и поставил его на место. У меня сигнализация нештатная стоит.
Это может быть такой же 15 амперный как и в прикуривателе,который правее стоит через 10 амперный?. Странно,он похоже исправный был ,я его тоже смотрел.Может и случайно местами с прикуривателевским поменял. Посмотрю спасибо.Наверно поэтому у меня и прикуриватель заработал, а это отрубилось.Странно ,что предохранитель чистенький и визуально он как исправный
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
GMT+3 ) попробую залезть под приборку. Подскажите плз где там что смотреть, какие цвета/номера клемм и т.п. Что где прозвонить?
Re: Важно: не работает центральный замок
Линейный вид
