Кто нить в курсе бывают датчики "два в одном" : объем и перемещение/наклон, в идеале одноуровневый с одним сигнальным контактом, а не с двумя раздельными на каждый датчик.
ejikk, У Альтоники есть датчик объема и перемещения. Вот только цена у него далеко не гуманная. И двухуровневый он... Да и еще у кого-то видел такой.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Если речь про VA-01 , то у него "одна коробочка на два датчика" с двумя разъемами для каждого датчика. На калине же всего один вход, а можно ли замыкать сигнальный выход датчиков неизвестно.
ejikk, Можно-можно!!! У меня самого стоят датчик объема и датчик удара (по отдельности дешевле этого VA-01). Так все 4 вывода запаралельны у них (и питание и сигнальные и минуса...). Сигналке же без разницы какой датчик на корпус замкнул - главное минус появился. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
polinin, А Вы по ссылке "сходите" и посмотрите функционал и цену на этот блочок. Тады все станет понятно. А про защищенность... Ну тут все просто - GSM и все вытекающие. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
polinin, А Вы по ссылке "сходите" и посмотрите функционал и цену на этот блочок. Тады все станет понятно.
"Ходил", потому и не понятно, что здесь замечательного есть? В приведённой мною модели при аналогичной цене есть работа с GPS-модулем, доступ через чтение-запись кода RFID карт, прослушка. Допускаю, что мог что-то пропустить при знакомстве с BM8039. Ну а вообще весь функционал подобных устройств упирается в диапазон Т°С, который, приминительно к эксплуатации в автомобиле, должен быть шире как минимум в полтора раза.
__________________
В запасе "18-й ряд" + "ГП4.1" + ...
"Ходил", потому и не понятно, что здесь замечательного есть? В приведённой мною модели при аналогичной цене есть работа с GPS-модулем, доступ через чтение-запись кода RFID карт, прослушка. Допускаю, что мог что-то пропустить при знакомстве с BM8039. Ну а вообще весь функционал подобных устройств упирается в диапазон Т°С, который, приминительно к эксплуатации в автомобиле, должен быть шире как минимум в полтора раза.
Диапазон температур упирается в симкарту у которой он вообще смешной.
Хотя бывает реально работает и при -40. Но не обязана.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Угу. А про функционал, который обусловил выбор, пояснения будут? Что я не заметил, "сходив" куда послали?
Привет,
что то уведомления не приходят.
Основной критерий цена\качество.
В основном что нужно-это уведомление удаленно, не на 200метров.
На предыдущей машине в качестве пейджера работал старый телефон+дешевая сигналка.
Единственный критерий к телефону-быстрый набор при длительном удержании кнопки с зашитым номером. Простенькая схемка из подручных материалов-типа лампочка от фонарика,кренка, оптопара.
Но там такой минус, что если какой глюк с зарядкой, то лезть в укромное место и включать телефон. Ну и там просто звонок, а степень тревоги непонятен.
Здесь за 3000руб все просто.
Запрограммировал.Включил и все.
Есть и удаленное управление и прослушка и запрос баланса итд.
Ну а чисто GSM пейджеры фирменные у нас в городе начиная от 7000руб. Мне не нужны сообщения бабским голосом о том что датчик удара сработал, достаточно и звонка+смс.
Можно автозапуск сделать.
Сгниет еще за такие деньги купить можно.
На выход прицепил схемку на ISD1760, теперь первый уровень вежливо просит покинуть периметр
Линейный вид
