Не стоит слишком доверят этому журналу. Частенько у них проскакивают заказные статейки! Как было с продукцией Трек, ведь хлам-же!
За многолетний опыт работы с авто, могу советовать так.
16кл моторы- NGK 11, но, сделать зазор 1.0. APS АУ17ДВРМ-1.0.
8кл мотры-NGK 13, зазор так-же в 1.0. APS A17ДВРМ-1.0.
И не советую Finval!
Но есть одно НО.
Когда вышли моторы 1.6, а за тем 1.4, пришлось малость разбираться, что и к чему и вот, что нарисовалось, если для мотора 1.5, рекомендовали, в том числе и NGK, BPR6ES-11, то для 1.6, оказалось BPR5ES-11, ну так-же для 1.6 16v и 1.4 16v.
Но вот только офф. информации об этом ни где не проходило, по чему, не знаю.
А всё началось, когда пригнали первую тогда Калину и выкрутили свечки, которые там стояли, правда там стояли BOCSH, но по проведённой аналогии, они совпадали с BPR5ES-11.
Так-же можно использовать Denso.
Не стоит слишком доверят этому журналу. Частенько у них проскакивают заказные статейки! Как было с продукцией Трек, ведь хлам-же!
За многолетний опыт работы с авто, могу советовать так.
16кл моторы- NGK 11, но, сделать зазор 1.0. APS АУ17ДВРМ-1.0.
8кл мотры-NGK 13, зазор так-же в 1.0. APS A17ДВРМ-1.0.
И не советую Finval!
Но есть одно НО.
Когда вышли моторы 1.6, а за тем 1.4, пришлось малость разбираться, что и к чему и вот, что нарисовалось, если для мотора 1.5, рекомендовали, в том числе и NGK, BPR6ES-11, то для 1.6, оказалось BPR5ES-11, ну так-же для 1.6 16v и 1.4 16v.
Но вот только офф. информации об этом ни где не проходило, по чему, не знаю.
А всё началось, когда пригнали первую тогда Калину и выкрутили свечки, которые там стояли, правда там стояли BOCSH, но по проведённой аналогии, они совпадали с BPR5ES-11.
Так-же можно использовать Denso.
Я пошёл стреляться.
BERU у меня ходят, а ты их не рекомендовал
Что мне теперь делать? Уже курки взвёл.
Уж если так рекомендательно - тогда всю номенклатуру рынка разложи для наших моторов по свечам.
Если уточнить, то
NGK ... BCPR-6ES-11.Это свечи на которых ездит большинство иномарок класса ВАЗ-2110-2112, то есть в оригинале Опель Астра-1 по России.
Ниссан, Ровер, Шевроле и т.д. к маркировке этой свечи добавляют свой фирменный лейбл и на 50% увеличивают цену.
О Чудо - свечи NGK только с этой маркировкой в России не подделывают.
Можно использовать чуть подороже двух электродные BKR-6ES.
Зимой 6-ки в маркировке свечей можно заменить на 5-ки.
Это для тех у кого всего два положения педали газа ... или есть на всю дурь , или нет никакого, а в стенограмме только нулевые и первые повороты с большим колличеством восклицательных знаков ... даже на 180*, а все остальное пространство стенограммы заполнено ХД (перевод: не очень хорошая дорога).
Гагаринец, ну за чем так сразу, если они соответствуют, то всё гуд.
Нет смысла раскладывать по всем существующим производителям свечей, их слишком много, на некоторые даже нормальных каталогов нет, или в них нет упоминания наших авто. Одно могу сказать точно, не используйте марки, которые появились на рынке 1-2-3г. назад, неизвестных вам производителей и тех, на котырые нет каталогов.
По "Brisk", тут вопрос скользкий, в принципе, как и по NGK, не нарваться на подделку, если проиводство Чехия, думаю будут ходить, но...., разные свечи, по разному реагируют на бензин и на маслецо, т.е, многое зависит ещё и от состояния мотора и от бензина, которым заправляется авто, 2 авто это конечно показатель, но..., я занимаюсь ремотом авто с 90г и поверьте, чего и как только не проверял и конечно не 2 авто, на сотнях и наших и ненаших. От сюда вывод, нужно подбирать свечки индивидуально, даже будет играть роль от 95 или 92 октана, ведь горение-то у них разное и температура то-же. Да, сложно, но ябы посоветовал отталкиваться от опыта использования по регионам, по пробегу, по состоянию мотора, а лучше, консультироваться с мастером в своём регионе, который на этом собаку съел.
Линейный вид
