Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
А В.В. Путину вы не пробовали эти факты донести?
Что бы он сказал на счёт такой ситуации?
Или всё же правы те, кто говорит:
-Русские НИЧЕГО делать НЕ умеют и НЕ хотят. Раз не умеют, пусть чернорабочими трудятся на Японцев и Французов.
Как вам эта мысль, Юрий Кузмич?
Может и вправду мы только по кухням, да форумам лясы точим, а толку от этого ноль?
Уважаемый Гагаринец!
К Путину В.В и к Артякову В.В (губернатору) обращались от совета ветеранов . Приходят только отписки с перенаправлением наших писем по инстанциям. Разделяют нашу озабоченность, благодарят за "активную жизненную позицию" и продолжают своё дело по развалу отечественного машиностроения.
"Лясы" может кто-то и точит по кухням,но попытки повлиять на изменение ситуации предпринимаем. После нескольких публикаций в СМИ ( "Собеседник" "Комсомольская правда", "Аргументы и факты", "Аргументы недели" ,"Новая газета" и т. д. приезжали с проверками разные комиссии и от "Счетной палаты" и из ПРОКУРАТУРЫ РФ, но результаты слабые,хотя проверки выявляли грубейшие нарушения нецелевого использования средств акционерного общества ОАО"АВТОВАЗ".
Есть одна удачная акция по отъему подарка Путину В.В в 2007 году, когда Артяков В.В своим приказом передал нашу музейную реликвию ВАЗ-2101 ( 100 тыс. экземпляр) в управление делами президента Путина В.В. с целью вручения ему (как подарок )к 55-и летию. Пришлось поднимать всю российскую прессу , писать эпиграмму и грозить уголовным делом за этот возможный подарок-взятку. Рыночная цена этого "раритета" -25 тыс долларов,а его оценили менее ,чем в 6 тыс.рублей( в ценах 1971 года). Можете об этой эпопее прочитать в интернете, если наберете в поисковой системе "Целиков Юрий Кузьмич" и потом по страницам найдете про это событие. "Копейку" в итоге вернули в музей.Меня дергали по всем начальникам на ВАЗе .Пугали долго... Так что Вы,Гагаринец" немного заблуждаетесь, на счет "кухонных разговоров". Если Вы заметили, я никогда не скрывался за "ником", в том числе и в этом ФОРУМЕ. Прошу всех , пишите хотя бы свое имя, чтобы по-людски общаться, а то разговариваю с какими-то "виртуальными" собеседниками.
Всего Вам доброго и удачи на реально скользких дорогах.
Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
вот пример халатного отношения дилера к вопросу гарантии. Обратился с жалобой на тормоза (занос вправо задней оси), в итоге приехал с исправными тормозами по тормозному стенду , а уехал с неисправными по тому же стенду. Спецы дилера даже не пробовали прокачать тормоза, а сразу полезли в колдун . итог весь здесь (см.документы на фото). Инженер по гарантии упрямо твердил что виноват в заносе развал (машину типа вправо на ходу тянет), что сначала надо сделать развал, и потом тормоза проверять. Распечатку с их же тормозного стенда просто смотреть не хотел и все.
на выезде от дилера получил это
на следующий день прошел тормозной стенд в Лендровер центре и результат
Добавлено через 59 секунд
о каком КАЧЕСТВЕ АВТОВАЗ можно говорить если на новой машине такое делают
Добавлено через 5 минут
я считал себя патриотом когда покупал Гранту. но после такого отношения сервиса, я всех противников на фактах буду уговаривать не брать продукцию Автоваз. Далее рынок просто сожрет рано или поздно с таким качеством завод, и будет как склад для продукции Рено-Ниссан. Извините, накипело
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от laser
я считал себя патриотом когда покупал Гранту. но после такого отношения сервиса, я всех противников на фактах буду уговаривать не брать продукцию Автоваз. Далее рынок просто сожрет рано или поздно с таким качеством завод, и будет как склад для продукции Рено-Ниссан. Извините, накипело
Где логика? Вам на сервисе испортили тормоза криворукие мастера (был бы Мерседес, сделали бы так же, поскольку по-другому не умеют). При чем тут ВАЗ и марка автомобиля?
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от vovk
Где логика? Вам на сервисе испортили тормоза криворукие мастера (был бы Мерседес, сделали бы так же, поскольку по-другому не умеют). При чем тут ВАЗ и марка автомобиля?
потому что это сделал ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР АВТОВАЗ. а случайных людей в этом бизнесе нет. И причина того что левая сторона тормозит сильнее чем правая так и не найдена.
И получить такой геморой на новой машине для меня шок.
Добавлено через 1 минуту
смысл в том , что зачем покупать продукцию Автоваз, если ее обслуживать не умеют. И она на 3000 км пробега уже с неисправными тормозами. Не нужна машина без сервиса никому. поэтому и берут тойоты. там с сервисом в порядке
Добавлено через 1 минуту
И другой момент, тормоза мне испортили, а исправлять то не хотят
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
Цитата:
Сообщение от laser
смысл в том , что зачем покупать продукцию Автоваз, если ее обслуживать не умеют. И она на 3000 км пробега уже с неисправными тормозами. Не нужна машина без сервиса никому. поэтому и берут тойоты. там с сервисом в порядке
сейчас тебе посоветуют соскочить с гарантии и чинится у дяди васи или вообще самому.
Я тебе полностью поддерживаю у АвтоВАЗа нет не чего хуже чем его сервис.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
И еще , интересно получается, завод продал машину, а дальше трава не рости, во всем нерадивые мастера дилера виноваты. Т е поддержку своей продукции Автоваз не обеспечивает, пустив все на самотек к коммерческим структурам.
Re: Предложения конструкторам машин: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы помен
кстати то что правое не дотормаживает, это какой-то косяк тормозной системы АвтоВАЗа, об этом постоянно перетирают десятошники, и вывод у них один -> АБС.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г