Если вам охота выкладывать тысячи, а потом гадать, это Китай - завод или Китай – сарай, это ваше дело. Сделанное своими руками и для себя – это вещ, остальное рулетка.
Тут ведь вот в чем дело. У меня нет ни токарного, ни фрезерного станка. И токарей с фрезеровщиками знакомых нет. Поэтому я вынужден идти в магазин и выбирать из того, что есть. И так большинство людей вынуждены делать. Поэтому для меня проще купить готовое. Опорник INA 2112 мне обошелся около 400 руб., плюс 20 руб. готовая шайба толщиной 5 мм. Это дорого за спокойствие? Каленую регулировочную шайбу сверлить в домашних условиях очень проблематично, но сама идея хороша. Шайба действительно идеально плоская. Но и в магазине можно вполне подобрать достойную.
Если у кого-то есть возможность сделать то, что хочется самостоятельно, то кто же против-то? Честь и хвала таким людям.
ставил в свое время Koyo разницы ни какой не почувствовал натяжитель ролика делает свое дело он натягивает и регулирует натяжение ремня как надо не зависимо который чуть толще положенных 55 мм
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход. 8 9278962259
ну, так всё верно говоришь! предпосылки правильные, а вывод из них э.. неоднозначный)) если ремень слетел, то уже пофиг, какой у него край, так?
поэтому лучше помохренный край, чем слетевший ремень. а с буртом шансы продержаться чуть подольше и услышать-таки помпу будут повыше!
кстати, у меня от края ремня до бурта - пара миллиметров. поставил бы шайбу потолще, было бы еще больше, место на дорожке есть. это я к тому, что побежавшему наружу ремню есть пространственно для маневра и обнаружения
дело в том что не надо дожидаться крайности когда развалится помпа на то есть ТО ГРМ !при проверки можно определить в каком состоянии помпа т.е если сместился ремень к наружному краю шкива то надо ее менять не дожидаясь когда она развалится ( как один вариант определения)если ролики в порядке
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход. 8 9278962259
Что то здесь только фокус-покус. Есть детали бац и ролик, а где подробности?
Подробности были весной 2011 и весной 2012 года. А кратко: два вологодских 303 подшипника, обойма с натягом 0,02 мм, шпилька с натягом 0,0 и юбкой 2 мм, шайба 1 мм, гайка. Сборка: с подшипников снял по одному пыльнику, запрессовал первый подшипник, шайба, на второй подшипник пару капель клея-фиксатора запрессовал и надев на шпильку затянул гайку. Резьбу шпильки намазал фиксатором резьбы и закрутил в головку.
Александр.63, Не поленился, нашел 303й подшипник, у тебя шпилька 17мм в диаметре? Гайка под какой ключ на 26?
Прикольно бы на твой ролик взглянуть ))
А зачем пыльники вынимал?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а это что за чудо-юдо? TOP T11109
Top
РК ТОР - российская марка ремонтных комплектов для различных узлов автомобиля. Например, в ремкомплекте ступицы это шайбы, гайки, шплинты, подшипники и смазки, в случае необходимости. Все компоненты РК ТОР - продукция проверенных и известных своим качеством производителей, среди которых официальные поставщики автосборочных производств. Приобретая РК ТОР, в одной упаковке Вы получаете опыт профессионалов рынка автокомпонентов и идеально подходящие для автомобиля комплектующие.
))
Линейный вид
