Возник вопрос кто какое масло льёт в двигатель с ГБО. Из прочитанного в инете почерпнул только лишь что масло для движков с ГБО должно обладать прежде всего низкой зольностью, и не высоким щелочным числом.
У кого какой опыт в этом , вопрос прежде всего к тем кто проехал на ГБО не один десяток тысяч километров.
Всегда в калину лил Лукоил полу синтетику 10w 40 пробег на газе больше 70000 км. В Уаз лью тоже самое. Масло меняю через 8000 км.Все отлично.
Доработать двигатель для ГБО можно увеличением давления в камере сгорания (сточить головку, поставить тонкую прокладку), изменением УОЗ (вариатор, перепрошивка, народное творчество). Но как это кто-либо реализовал?
Какой долив масла? Есть ли нагар на деталях, визуально через заливную горловину?
На Калине нагара вообще не было когда головку снимал, все блестело как новое. Заливал всегда масло на 5 мм ниже метки мах.Никогда не доливал, на 8000 км нечего не угорало.(может немного и угорало, но до минимума не доходило.) Двигатель крутил на старте со светофора иногда до 4000 об. По трассе ездил в основном 90-100 км/ час.
На Патриоте проехал всего 8500 км. 2500 из них на заводском масле.Пока про угар не чего не скажу.
Возник вопрос кто какое масло льёт в двигатель с ГБО. Из прочитанного в инете почерпнул только лишь что масло для движков с ГБО должно обладать прежде всего низкой зольностью, и не высоким щелочным числом.
У кого какой опыт в этом , вопрос прежде всего к тем кто проехал на ГБО не один десяток тысяч километров.
Двигатель 126-й, пробег на газе 290 000км., общий 307 000км. До 150 тысяч Шелл 0/40, после Мобил 5/50. Замена масла была через 16000 - 18500км. Проблем с двигателем нет. Специальное масло для "газа" есть, знаю что продается как правило у установщиков, но думаю острой необходимости в нем нет, и на "обычном" все пучком.
А разве если бедная смесь, это никак не должно проявляться, кроме повышения температуры на хх?
еще клапана говорят прогорают :-D
Цитата:
Сообщение от AM_
IDOL, валы..
есть такое мнение, что на валах с широкой фазой будет очень большой провал на низких оборотах (что и для бензина справедливо, но на газу это еще сильнее проявляется). Оптимально около сток фаза.
Цитата:
Сообщение от barkli
Возник вопрос кто какое масло льёт в двигатель с ГБО. Из прочитанного в инете почерпнул только лишь что масло для движков с ГБО должно обладать прежде всего низкой зольностью, и не высоким щелочным числом.
По маслу на оил клубе есть тесты где прямо в процентах все зольности указаны )
Цитата:
Сообщение от aleksyt
Доработать двигатель для ГБО можно увеличением давления в камере сгорания (сточить головку, поставить тонкую прокладку), изменением УОЗ (вариатор, перепрошивка, народное творчество). Но как это кто-либо реализовал?
+1, для 8кл ставить гранто-низ. В 126 и 194 с завода хорошая СЖ под газ
Линейный вид
