я контрольно перед сборкой и устновки ката после сварки освежил резьбы леркой надеюсь при замене на вставку всё открутиться ведь проехал всего 20 т.км.
Доброго всем здоровьичка ! Мужики,а если разрезать каталик, всю срань выбить из него, и опять заварить и поставить.Так же можно,и маленька мощности добавится?
Доброго всем здоровьичка ! Мужики,а если разрезать каталик, всю срань выбить из него, и опять заварить и поставить.Так же можно,и маленька мощности добавится?
У меня друг так делал, добавится конечно немного, что через мелкие соты дуть, а что напрямую. Я на 15 модели снимал и на токарном станке огромным сверлом все это дело вычищал сразу же на новой машине, приход чувствовался. Но там кат снять 5 минут делов, а тут геморно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DEN_333
Если яма нормальная то удобнее с ямы - можно быстро нырнуть под машину когда надо
Всем привет. поменял свой кат на вставку 4-1. причина замены была в двух трещинах труб первого и четвертого цилиндров. да и высыпалось из него немного когда сняли. хотел проварить и поставить, но потом решил попробовать вставку 4-1. ощущений что прибавилось мощи я не испытал. звук при наборе оборотов стал немного по громче(такой басок, но приятный). а вот на холостых звук стал тише. движок кажется полегче задышал. в общем динамика авто если и изменилась то пятой точкой я это не почувствовал, а звук- кому то нравится кому то не очень. покатаюсь пока с ней, во всяком случае хуже не будет.
Всем привет. поменял свой кат на вставку 4-1. причина замены была в двух трещинах труб первого и четвертого цилиндров. да и высыпалось из него немного когда сняли. хотел проварить и поставить, но потом решил попробовать вставку 4-1. ощущений что прибавилось мощи я не испытал. звук при наборе оборотов стал немного по громче(такой басок, но приятный). а вот на холостых звук стал тише. движок кажется полегче задышал. в общем динамика авто если и изменилась то пятой точкой я это не почувствовал, а звук- кому то нравится кому то не очень. покатаюсь пока с ней, во всяком случае хуже не будет.
А каталик сам не выдавленный был? Я тут недавно резонатор пробил, когда меняли заглянули в каталик снизу.... так у меня большой такой кусок треснул и выдавливается наружу. На сервисе сказали мол надо менять либо на новый каталик либо на вставку, ато мол оторваться кусок может и выхлопную систему забить..... че скажете реально надо? машинка так то бенз пережирает когда на гашетку жмешь
А каталик сам не выдавленный был? Я тут недавно резонатор пробил, когда меняли заглянули в каталик снизу.... так у меня большой такой кусок треснул и выдавливается наружу. На сервисе сказали мол надо менять либо на новый каталик либо на вставку, ато мол оторваться кусок может и выхлопную систему забить..... че скажете реально надо? машинка так то бенз пережирает когда на гашетку жмешь
Реально, на моих глазах притащили ИНО на СТО, тачка не работает, причину понять парни не могут, в итоге выяснилось катализатор в хлам, все забилось что и машина не заводится. Лучше поменять и ездить спокойно.
У самого проблем с этим не было, не знаю при каком пробеге и от чего они накрываются, я 100 тысяч проходил на машинах обычно и не трогал никогда кат. На 15 только с самого новья дырявил, приход чувствовался.
Линейный вид
