на ТО-1 залили мобил S3000. за 10 тык угорело полщупа (был чуть ниже максимума, стал немногим выше минимума). залил лук sn. за 3 тыщи ниче не угорело пока. то ли масло такое было. то ли обкатка хз.
__________________
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5. Когда же выпито 0,5 все делом кажется нехитрым, попытка глубже понимать уже попахивает литром.
на ТО-1 залили мобил S3000. за 10 тык угорело полщупа (был чуть ниже максимума, стал немногим выше минимума). залил лук sn. за 3 тыщи ниче не угорело пока. то ли масло такое было. то ли обкатка хз.
Что-то на этот мобил жалуются в последнее время в плане ухода на угар, видимо переход на SN-класс ему навредил. Хотя пока обкатка шла у меня тоже масло уходило. Т.ч. тут и масло, и обкатка может сказаться.
ABC_lights, дык это вовсе и не мобил1. если посмотреть старые тесты mobil synt s, который является переименованым супер 3000, то там чётко сказано, что полимерный загуститель срабатывается достаточно быстро. Вязкость падает, и масло начинает активно угорать. Хорошее масло должно держать вязкость хотябы 8 тысяч. и вот вроди как у допуска 229.5 это один из важнейших параметров.
ABC_lights, дык это вовсе и не мобил1. если посмотреть старые тесты mobil synt s, который является переименованым супер 3000, то там чётко сказано, что полимерный загуститель срабатывается достаточно быстро. Вязкость падает, и масло начинает активно угорать. Хорошее масло должно держать вязкость хотябы 8 тысяч. и вот вроди как у допуска 229.5 это один из важнейших параметров.
Раньше этот мобил не угорал, у меня товарищ на нем ездил на 1.5 16v - тоже чтобы ехать нужно крутить его - и ни разу он не доливал и не жаловался на уход масла, а у него оно в колодцы сопливило - т.ч. если-бы и двигатель подъедал, было-бы очень заметно по щупу.
Тока что позвонил человеку, есть возможность заказать это же масло за 850р, вот так цены на заправках. Там откуда заказывать контора проверена, палева быть не должно, наверно перейду на синтетику, надоело зимой "очковать" в -25 и ниже насчет запуска.
Линейный вид
