Почитал темы об иммо, автозапуске, второй сигнализации на этом форуме... в голове сплошная каша получилась
Есть замечательная тема
"Штатный иммобилайзер" на сто с лишним страниц...
Очень хотелось бы, чтобы какой-то план действий (типовые варианты) по защите машины были расписаны. С плюсами и минусами.
Так понимаю, что возможны следующие варианты:
Вариант №1:
Иммо активируется. Доп. сигнализация НЕ ставится вообще.
Вариант №2:
Иммо НЕ активируется. Устанавливается доп. сигнализация. В т.ч. возможна установка "крутых" сигналок с автозапуском.
Вариант №3:
Иммо активируется. Устанавливается доп. сигнализация.
а) доп. сигналка без автозапуска.
б) доп. сигналка с автозапуском, который "теряется" из-за иммо.
в) доп. сигналка с автозапуском, который работает за счёт обхода (тем или иным образом) иммо.
Правильно ли я всё понял?
И несколько вопросов:
1) если иммо активируется и ставится доп. сигналка (вариант №3), то в какой момент надо активировать иммо? До установки сигнализации или после? Зависит ли момент активации иммо от наличия/отсутствия функции автозапуск?
2) возможно ли для варианта №2 скомпенсировать отсутствие иммо за счёт "крутости" сигнализации, либо за счёт отдельного иммо? На сколько это целесообразно?
3) имеет ли смысл для варианта №3 ставить "крутые" сигнализации типа
Alligator S-875RS, Pandora DXL3000, Reef Net R-501D и т.д., если автозапуск из-за иммо работать не будет? Или смысл в установке таких сигналок для варианта №3 будет только в случае обхода иммо?