Кто-нибудь пожалел о покупке калины, пересев с другого а/м

[Manometr]

Я о покупке Калины не жалел, т.к. за эти деньги ничего лучше быть не может...
А хотел взять Приору, т.к. год до покупки ездил на отцовской Приоре и очень доволен, особенно движком 1,6 16кл.
В связи с этим искал 1,4 16кл. Самая дешевая с таким агрегатом только с кондиционером...
Жду лета чтоб опробовать.
Не хватает только эл. зеркал с антиослепляющим покрытием и подогревом. Но это я исправлю... Со временем.
Посадка в Калину удобней, бардачок не падает на колени, печка греет лучше, а точнее двигатель прогревается в Калине быстрей. В Приоре очень долго, но это может быть не у всех Калин и Приор. Всё зависит от термостата...
Собираюсь ставить музыку... С фронтальными установочными местами под 16-е колонки в Калине всё нормуль, но вот задние штатные места не очень внушают уважение своими размерами, а полку резать не хочется, т.к. в своём универе я предполагаю её снимать... Это дело ещё предстоит обдумать.
В Приоре седан с задними проще - резал полку и ставил блины 16х9.

[Rakso]

Сообщение от Manometr

Не хватает только эл. зеркал с антиослепляющим покрытием и подогревом

У тебя же люкс. Значит обогрев зеркал есть. Он включается совместно с обогревом заднего стекла.

[Manometr]

Oskar: У тебя же люкс. Значит обогрев зеркал есть. Он включается совместно с обогревом заднего стекла.
_______________

У меня не люкс...
Комплектация называется "Норма с кондиционером".
Короче обычная "Норма", только двиг. 1,4 + кондиционер.

[Rakso]

Manometr, пардон. Ну тогда поставь зеркала с подогревом. Отличная штука. Есть несколько тем на форуме по вопросам их установки.

[Manometr]

Сообщение от Oskar

Manometr, пардон. Ну тогда поставь зеркала с подогревом. Отличная штука. Есть несколько тем на форуме по вопросам их установки.

Со временем обязательно поставлю...
Сейчас собираюсь музыку ставить, зеркала потом... Точнее потом будет литьё, противотуманки, ещё чтонибудь,... а вот потом электрозеркала, ближе к осени.

А привод и подогрев действительно отличная вещь. Кто не ценит, тот просто не пользовался.

[nsNet]

Manometr, и это правда. уже забываю что это такое тянутся к правому зеркалу, чтобы немного подправить (а сегодня я сижу на 2 см правее, чем вчера)

[Manometr]

Сообщение от nsNet

Manometr, и это правда. уже забываю что это такое тянутся к правому зеркалу, чтобы немного подправить (а сегодня я сижу на 2 см правее, чем вчера)

Хорошо тебе...
А мне пришлось вспомнить что это такое. Кнопочками приятнее будет.
Но ничего, у меня жена пока не родит за руль больше не сядет...
Обычно перенастройку после неё приходилось делать.

[Melvin77]

О покупке калины не жалею юзаю 4 месяца.
Пересел с более менее нормального Mitsubishi Galant 1985года.
Совокупность плюсов и минусов обеих машин уравнивают друг друга.
А разные незначительные проблемы не напрягают да и скорее я их сам нахожу, тут уж извините ЖИТЕЛЬ ГАРАЖА .
Больше вызывает раздражение безалаберность и тупорылость конструкторов, разгильдяйство и похуфигигизм сборщиков. Деввяносто процентов всех проблем связаны именно с этим, а не как не с недостаточным финансированием.

[Manometr]

Сообщение от Melvin77

О покупке калины не жалею юзаю 4 месяца.
Больше вызывает раздражение безалаберность и тупорылость конструкторов, разгильдяйство и похуфигигизм сборщиков. Деввяносто процентов всех проблем связаны именно с этим, а не как не с недостаточным финансированием.

Это точно, именно из-за этого в отцовской Приоре случилось немало глюков..
Особенно касается правой стороны:
1- обе правые двери изнутри перестали открываться - это неправильно были поставленны наконечники тяг дверных ручек.
2- оказалась сорвана резьба на гранате (правой), та, что ступичный подшипник подтягивает. На "сервисе" сказали что это мы её сорвали, Пришлось менять гранату самим за свой счёт.
3- была не затянута шаровая опора (правая) из-за чего она разбалталась, тоже пришлось менять...
4- правый опорный подшипник "захрустел" - поменяли.

Надеюсь - это всё... Сборщик правой стороны - контрацептив!
Качество сборки, конечно, очень страдает.
Теперь с тревогой смотрю на свою Калину...

[Manometr]

Сообщение от Melvin77

Деввяносто процентов всех проблем связаны именно с этим, а не как не с недостаточным финансированием.

А я считаю, что это свазанно с так называемым менеджментом, который как идиотским не назовёшь. Это беда многих крупных компаний России, я, кстати, работаю в подобной-же... Вижу это всё изнутри.

Там, похоже, управленцев-маркетологов-финансистов-экономистов-закупщиков и прочих кабинетных нахлебников едва не столько же сколько и рабочих...

Дай рабочему нормальный материал, инструмент, условия, и что самое главное - достойную зарплату. Поставь к десятку таких грамотного мастера (начальника), который будет заниматься только контролем качества производства, требовать это с рабочих, а не заниматься бумажной волокитой, то можно многого добиться - хорошего.

И таких примеров можно привести очень много...

Но у нас управленцы привыкли сидеть в кабинетах и требовать чтобы все к ним только несли разные бумажки, отчёты и прочее.

Офисные работники не обижайтесь - это так.