Двигатель 1.6, постоянно его кручу до 4000 в обычном режиме
В обычном?!! Т.е. по городу? При 3-х тыщах он ведь уже ревет как медведь!
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Death Fataller, да не ревет. Ездил 3 месяца без музыки, так что звук двигателя выучил. Вполне нормальный звук до 4000 тыс., после конечно уже ревет не по-детски... Но специально следил на динамикой ускорения,идет разгон с 2000 до 3000, потом чуть слабее, но не менее хороший разгон до 4000, дальше не так уверенно, но крутить можно, если нужен быстрый обгон, а перещёлкивать скорость некогда... так что мой вывод для моей машины - рабочий диапазон 2000-4000 об. Мне так кажется...
У меня нет калины с двигом 1,6 поэтому я опишу ситуёвину что с моим 1,4 при переходе с 92 на 95.
Цитата:
Сообщение от pklyonov
95-го должен, по идее, еще и меньше потреблять...
Итак с 21 августа оплатил 60 литров 95го - пробежал 700 км.
Исключительно город со всеми прелестями. Поездки короткие 10-30 км, с частыми остановками. Средний расход по компу составил 7,9/100. Математика показывает 8,5л/100. Столько же было и на 92 в городском цикле. На последних 10 л - прозевал давление в баллонах, упало с 2 до 1,7атм расход топлива значительно вырос. Теперь о поведении движка на 95 - по ощущениям работает ровнее чем на 92, самое показательное для меня - ни разу не слышал характерного стука при трогании в натяг, многие водители определяют его как "стук пальцев", но на 1,4 гидрокомпенсаторы. Я думаю что это звук детонации от того что 92 несвоевременно воспламеняется. И немного прибавилось в динамике. Разница в деньгах затраченных на 95 составила всего 66 рублей. Экономии на расходе топлива не получилось, но с 95 на 1,4 гораздо приятней хоть и говорят все знакомые водилы что он бодяжный. Похвалы движку 1,4: на 60 л 95 при столь неэкономичной манере я пробежал 700 км, появилась смешная проблема - стал перекручивать двиг до 4500 т.к. на 95 от урчит намного тише, а я уже привык переключаться по звуку. В итоге 4я у меня в городе практически не работает, разве что с горки без газа. Средняя скорость 22. Я боюсь представить сколько бы я затратил на такое ползанье с ускорением скажем на волге. А так по экономичности впереди меня только класс "А - smart".
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
С уважением, Александр.
Последний раз редактировалось Moby Dick; 22.09.2008 в 20:44..
а 1,4 16в стоит на 1000 у.е. дороже. это и стало решающим фактором! а попробовав 1,4 16 против 1,6 8в скажу приблизительно так - особой разницы нет вообще!!!
__________________
С уважением, Владимир.
ЗАПОРОЖЬЕ- столица ЛАНОСОВ.
Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч!
Я тоже дого думал какой брать решил 1.6- на 3000 оборотах коробку начинаешь слышать. Правда скорость уже 95 на 4-й а на 5-й около 100. В 1.4 обороты мак. крутящего момента выше на 1000 об. Потому шума там больше. Да и по плохим лесным дорогам на низких оборотах ездить легче.
Я тоже дого думал какой брать решил 1.6- на 3000 оборотах коробку начинаешь слышать. Правда скорость уже 95 на 4-й а на 5-й около 100. В 1.4 обороты мак. крутящего момента выше на 1000 об. Потому шума там больше. Да и по плохим лесным дорогам на низких оборотах ездить легче.
Да-а-а.
Плохо когда все с высшим образованием.
Все выбирают двигатель по характеристикам крутящего момента, мощности. А может надо просто проехать на одном и на другом? Двигатель 1,4 не так плох на низких оборотах, как его "малюют". А до оборотов 4000-4500 можно и не крутить. Зато меньше расход, мощнее.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Последний раз редактировалось tayk; 14.10.2008 в 22:32..