Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от biarmy
А не проще фишку снять с ЭМК во время пляски ДВС?
А если КПа не герметичен ?!-этот момент также нужно учитывать .Поэтому только полное отделение его от ДУ и возможно что-то да вылезет .
На счет нажал на газ и двс заглох ,тут причин может быть всего две .
Первая,манометр в рампу и смотрим на разных оборотах что кажет манометр .
Второе ,еще раз говорю ,где-то мощный свищь мимо ДМРВ (банальность у рукожопых сервисменов ,гофру не досаживают как надо, или на ДУ или на ДМРВ)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Для моей проблемы решение нашел Друг авто электрик Михаил (сказав что я хочу заехать к нему чтобы он подключил разные датчики и протестировал машину, он ответил: "калину можно и по фотографии"):
Напомню что обороты плавали от 500 до 1500 при нагревании двигателя - стоя на перекрестках.
Была скинута пластиковая крышка защиты двигателя и... ослаблен тросик газа и... ВСЕ! Плаванье оборотов пропало.
Вывод: двигатель нагревался, металл сужался дроссельная заслонка постоянно не была закрыта до конца.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Rolanird
"калину можно и по фотографии")
Ну тогда держи фотографию !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Rolanird
металл сужался дроссельная заслонка постоянно не была закрыта до конца
Блин, а я все 30 лет думал что при нагреве все вещества расширяются!
Диплом теплотехника в печку!!!! :(
У меня не закрывалась из-за ободка нагара в корпусе ДУ.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
в общем калина 2007г, хетч, 1.6, 8кл, эбу ЯНВАРЬ 7.2 11183-1411020 - 21, прошивка кажись I201CO57 или А201CO57, букву первую не помню, но не так важно в обшем, если скинуть обе клеммы с аккумулятора минут на 10, то двигатель начинает работать идеально, ничего не плавает, нет провалов, тянет хорошо, примерно через неделю опять начинают плавать ХХ, не сильно, но по стрелочке и по звуку видно, на горячий двигатель появляется провал до 500 оборотов сразу после пуска, т.е. двигатель завёлся, обороты подскачили до 1000 и резко упали до 500, потом поднялись до 800 или 900, еще панель постоянно показывает ошибку 4 на холодном двигателе, т.е. обрыв цепи ДТОЖ, на горячую этой ошибки нет, но я пока забил, поменял ДТОЖ, ещё поменял ДПДЗ, машина стала ехать лучше, рывков на 1-2 передаче стало меньше, сейчас заказал K-Line адаптер, хочу прошить эбу какой нибудь эластичной прошивкой, чтобы на малом дросселе не было дрыгов и ПХХ помягче, копался в интернете, на шару нашел только i201HL66Final, видел паки прошивок от паулюса на всяких разных сайтах, весь пак продают за 1500р, но чёт мне кажется, что они там тоже не оригинальные нифига, HL66 старая прошивка, 2008 года кажется, у паулюса сейчас вообще есть новые хорошие прошивки под этот эбу? как у него купить?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от FeaRR
еще панель постоянно показывает ошибку 4 на холодном двигателе, т.е. обрыв цепи ДТОЖ
Это ошибка ДТ наружного воздуха. Все на неё забивают. Это нужно для оповещения водителя об отрицательной температуре на улице и возможности образования гололедицы на дороге.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от FeaRR
ещё поменял ДПДЗ, машина стала ехать лучше
Если не ошибаюсь, то нужна полная инициализация ЭБУ, чтобы он запомнил новые настройки (показания) ДПДЗ. Сброс клеммы не поможет. Пусть Андрей710 поправит меня, если не так. Лучше всего сделать диагностику. Посмотреть работу РХХ, ДФ, ДПДЗ, ДМРВ, ДК...
Цитата:
Сообщение от FeaRR
заказал K-Line адаптер, хочу прошить эбу какой нибудь эластичной прошивкой
Неисправное авто шить бесполезно. Проблема только глубже уйти может.
Цитата:
Сообщение от FeaRR
у паулюса сейчас вообще есть новые хорошие прошивки под этот эбу? как у него купить?
Посетить соответствующую тему на форуме с информацией о его представителях в регионах.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от biarmy
Неисправное авто шить бесполезно. Проблема только глубже уйти может.
я уже не знаю чё там может быть, осталось только форсунки промыть, как нибудь займусь, когда будет достаточно свободного времени
шнур придёт, сделаю диагностику
в общем симптомы были: очень дёргалась на малом дросселе, ехать на 1-2 передаче с отпущенным газом было нереально, колбасило страшно, при лёгком касании педали газа двигатель подрывался, соответственно происходил резкий рывок, а если резко бросить газ, то происходило резкое замедление, т.е. рывок, чутка плавали обороты ХХ, провалы при заводке на горячую до 500 оборотов, потом начали зависать обороты на 2000 на светофорах пока ещё раз не нажмёшь на газ, это не половик, он у меня давно подрезан, потом начали зависать обороты в любой точке на пару секунд при переключении передач.
что было сделано:
промыл ДУ, РХХ, поменял ДПДЗ, поменял фильтр грубой очистки в БН, фильтр тонкой очистки, поменял свечи, часть проблем ушла.
Теперь:
на малом дросселе есть маленькие подёргивания, но для данной прошивки это вроде как является нормой
подрывов двигателя при касании газа нет, резкого замедления при бросании газа почти нет, хотя на 2 передаче немного неприятно всё равно, когда газ бросаешь
обороты не зависают нигде
остались только провалы при горячем старте, гуляющие холостые и хотелось бы более плавный разгон и торможение двигателем
Добавлено через 13 минут
ах, да, эбу ничем не залит, перерёс давно под бардачёк
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Езжу на калине 2007 г.в., 1.6 8 кл, норма, купил недавно и сразу подметил особенность - низкие обороты ХХ. Обороты стабильные, но низкие 600 при прогретом двигателе. При холодном пуске сразу 1100 и по мере прогрева опускаются до 600 и стабильно держатся, не прыгают. Чистил дроссельный узел с РХХ (было грязно), обороты только стабильнее стали и все. Проверял ДМРВ (напряжение 1.05 В), понимаю, что стоит заменить, но в нем ли дело? Менять ДМРВ, РХХ и ДПДЗ пока не решился. Подумывал о бензонасосе и низком давлении топлива, но машинка ведет себя хорошо, не глохнет и обороты стабильны, врятли. Уже думаю, мб в прошивке установлены такие обороты. В чем может быть причина? Заранее спасибо!