Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
rombik, откликнись пожалуйста. Ты до сих пор на герметике так и ездишь? Больше тосол не тек?
У меня тоже подтекает за педалью газа, но пока совсем мизер - пару капель за полмесяца. Вчера обратился по гарантии в сервис, но так как дело было под вечер, сказали приехать утром и оставить машину, т.к. разбирать там очень много.
Вот и думаю, а стоит оно того. Ну поменяют радиатор отопителя, обратно торпеду поставят наверняка криво, сверчков потом не оберешься. А главное что нет гарантии, что не потечет новый радиатор.
Поэтому весь в сомнениях - герметик или все же в сервис.
Мне меняли радиатор на 500 км пробега, потёк, вовремя заметил блок не залило. Меняли аж целые 3 дня и как не странно загудел моторчик печки однавременно. Панель собрали криво, за них потом переделывал.
Ладно, тут руки уменя дошли зашумить полностью панель и моторный отсек, оказываеться не чего сложного. Что бы поменять радиатор не обязательно снимать её, надо вытащить вперёд её на 7-10см. и всё. Радиатор выйдет. Сосед один снимал правда тока моторный отсек шумил, за день управился, А это в принципе за часа 4 -5 можно сделать.
Ну впринципе когда не знаешь, побаиваешься конечно, когда делал легче сказать.
Если вопросы по снятию будут, задавайте отвечу. Процесс опишу.
Здравствуйте, у меня тоже потек тосол из радиатора отопителя, примерно 3 недели назад, открыл дверь а там на коврике лужа. Думал поменять радиатор (цена радиатора 500-650 р.) но когда узнал что для замены требуется разбирать панель, решил поступить проще - залить герметик системы охлаждения. Сделал как написано в инструкции по применению: прогрел двигатель с открытой крышкой РБ, взболтал банку и залил, закрыл крышку и немного поездил. Через день течь прошла, но запах тосола из печки остался. уже 3 недели прошло, а запах не проходит. Что делать теперь не знаю, неужели придется менять радиатор?
ЭБУ я вытащил, разобрал, он был залит тосолом. Сначала не знал как отделить микросхему ЭБУ от крышки, потом догадался - аккуратно отпилил заклепку. часть микросхемы была мокрой. к счастью, с нею ничего не произошло. Почистил хорошенько спиртом, высушил и собрал обратно. Ну и соотвественно перемеситл его в другое место, как описано было в форуме.
По поводу запаха, могу сказать, что когда включаю отопитель на холодный обдув запаха нет, при переключении на горячий - запах появляется и держиться примерно 10 мин, при включенной 2 скорости. Потом запах пропадает, либо я привыкаю к запаху
Всем привет. По поводу герметика могу сказать что у меня желеобразного хватило на15 тыс а потом всеравно пришлось менять радиатор, это занимает 4-5 часов, предворительно прочитав литературу по снятию торпеды.
Последний раз редактировалось FRANK; 30.07.2009 в 23:07..
. Думал поменять радиатор (цена радиатора 500-650 р.) но когда узнал что для замены требуется разбирать панель, решил поступить проще - залить герметик системы охлаждения. Сделал как написано в инструкции по применению: прогрел двигатель с открытой крышкой РБ, взболтал банку и залил, закрыл крышку и немного поездил. Через день течь прошла, но запах тосола из печки остался. уже 3 недели прошло, а запах не проходит. Что делать теперь не знаю, неужели придется менять радиатор? 
Линейный вид
