Strangerr, Лично от себя хочу сказать что плазу брать не стоит..
Вот вы ребята шутки рассказываете. До этого стояли билсштейн(правильное название не помню), Монро и всякая чушь вроде мастер-спорт. В общем могу сказать что стойки Плаза-Арктика подарили. Машина ездит ВЕЛИКОЛЕПНО!!! 1 минус сильно жесткая. А так вот уже 6 год ездит(250 тыс км накатала). Сейчас уже чувствуется что немного нето, но масляные подавно рядом не стоят. Во время ездки прокатываю на любой скорости всех полицейских, ловил ям немерено аж от литья куски отлетали, в общем машина гоняла по лесу года 3 всю подвеску менял а стойках хоть бы что, даже ездил на гонки поймал яму что в 1 опоре подшипник рассыпался а в другой метал по ободу треснул - стойки ЖИВЫЕ!!! А вот на калине аж боюсь полицейских 1 раз прокатил 60 км по нему чуть носом землю не прорыл сердце даже застукало за новое авто. Вот теперь незнаю что делать, может Плазу от 15-ки воткнуть(новую естественно)
DAYWORKER, Во первых бильштайн и монро не барахло чего конечно не скажеш о мастер спорте-это действительно барахло.Другое дело что китайских подделок просто немеряно.А дело в чём в том что мы в большинстве не хотим идти в официальный магаз потому что хотим сэкономить и купить на рынке подешевле.А потом ругаем нормальные стойки.По поводу плазы-ни капли вам не верю!У меня зимой стояли плаза икс драйв(арктику переименовали)покупал в официальном представительстве.Ни в какие большие ямы на них не влетал-точно.Но они за зиму развалились так что шток в амморте стал болтаться и это на обоих передних стойках!!!!И как вы мне будете доказывать что стойки у вас после влетания в ямы до сих пор живы?????Причём плаза жестковата а устойчивость не такая суперская при такой жёсткости.Я купил плазу только потому что юзал её на 41 москвиче ещё давно и называлась она стандарт.Вот на москвиче она шикарно себя показала-и устойчивость изумительная и комфорт на уровне.А до плазы на москвиче стояли сакс-после заводских стоек саксы сказкой показались но кода друг поставил себе плазу и я покатался сразу себе такую же поставил.Для москвича ИМХО плаза идеальный вариант был.Но я проездил на ней не много(авто востановлению не подлежит) так что о живучести на москвиче сказать ничего не могу а вот на калине она совсем не долго прожила.И ещё у меня сейчас спереди приоровские стойки,а сзади бильштайн масло так вот подвеска гораздо лучше плазы как по комфорту так и по управляемости вот. Pro, Вам там хорошо))) у нас за опору за одну 2500 заломили-я аж афигел от таких цен.Кстати они не в сборе а всё отдельно но я спросил сколько всё вместе(чашка подшипник и верхняя часть) и назвали такую бешеную цену.Дефицит грят.А подшипник отдельно на калину 650р на приору 1000р интересно они ж одинаковые)))наверно развести хотели.
бывают, градация жесткости такая же как и для передних
Цитата:
Сообщение от Тимофеич
Существуют типы стоек СС20: Стандарт, Комфорт, Шоссе, Спорт.
стандарт - это такие же характеристики как и у стока, комфорт +30%, шоссе +150%, спорт - непомню, вроде такие цифры, точнее можно посмотреть на сайте производителя, ну и делать для себя выводы, если стоковая жесткость устраивает то стандарт будет неплохой заменой (если с качеством сборки повезет ) Valery, да жутковатые какие то продавцы попались. у нас подшибник 500 стоит, продается отдельно. Я знаю, что зимой человек в Самаре на рынке покупал отдельно опору (верхнюю часть) за 200 р. и чашку пружины за 100, так что нехило так барыги наживаются
бывают, градация жесткости такая же как и для передних
стандарт - это такие же характеристики как и у стока, комфорт +30%, шоссе +150%, спорт -
У стоек ss20 вот такие 4 уровня жесткости:
1. Стандарт - жесткость (усилия сжатия и отбоя) соответствует параметрам стандартных заводских амортизаторов;
2. Комфорт - жесткость (усилие отбоя) на 30 % больше, чем у стандартных (наибольшее количество положительных отзывов);
3. Шоссе - на 80% жестче (на отбой), чем стандартные амортизаторы - для частой езды на межгород на больших скоростях;
4. Спорт - наиболее жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы, предназначенные для "жесткой" спортивной езды с совместным использованием пружин стандартной или увеличенной жесткости, стандартной или уменьшенной высоты.
(ссылка - http://www.autosystem.ru/index.php?id=63)
Я себе установил ss20 Шоссе. Вполне нормальный результат. Да, жестковато, но не зубодробильня, вполне сносный комфорт, можно ездить и по разбитым дорогам. Зато крены и колейность ушли, звуков отрывающихся колес от машины тоже не слышно. Доволен результатом, при том, что пружины порезаны на 1 виток. На зиму купил комплект Комфорта (будут со стандартными пружинками стоять).
Root_off спасибо просветил. Заходил на твою ссылку. А я то хотел брать Стандарт. А вот кто слышал про стойки Демфи? Хороший знакомый коммерсант торгует ими и говорит, что нареканий нет.
Калина 12/05/2008
В продажу поступили передние амортизаторные стойки SS20 для автомобилей «Калина».
Также в 20-ых числах мая ожидаются опоры передней стойки SS20 «Калина».
Калина 12/05/2008
В продажу поступили передние амортизаторные стойки SS20 для автомобилей «Калина».
Также в 20-ых числах мая ожидаются опоры передней стойки SS20 «Калина».
Они у нас уже месяца два в прдаже. А в Интернет-магазине, по разговорам, с января. А кто знает, задние десятые стойки подойдут на Калину?
Shishkin, ты напиши каковы ощущения от езды на СС20. Как управляемость, жесче стало? Как в повороты входишь, на трассе как поворачивать? Тоже думаю поставить СС20 на передок. Кстати задние стойки СС20 бывают?
Подвеска стала вести себя немного жесче! Повороты проходит на отлично не заваливается, как на заводских, управляемость отличная!. Не сильно жесткие (как на телеге) и не сильно мягкие. Но не советую ставить шоссе, будет жестковато, а спорт и подавно. Но только если вы не делаете злой авто. Вообщем я доволен результатом. Да задние тоже есть: стандарт, комфорт, шоссе, спорт. Но будьте внимательны на клине стоят задние стойки от 2110 и своя пружина!!! У меня кстати заплонирован эксперемент с задними стойками 2108 + пружины 2108. По результам скину отчет.
Последний раз редактировалось Shishkin; 14.05.2008 в 17:08..