Audi 80 ... А4 (95-98гг.) ... vs Lada Kalina - Страница 9 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Al_Koyot · 13.05.2008, 16:14

Кузов - это еще не все, перебрать двигатель тоже не на день работы, а если его уже до этого пару раз перебирали? Вы наверное просто не представляете, что значит реально старая машина, у который каждый день новая неисправность вылазит, и с половиной из них приходится постоянно ездить, т.к. или денег нет или просто определить неисправность не удается. Можно конечно взять старую машину с приличным кузовом и полностью перебрать ее, но это имеет смысл, только если свой автосервис есть.

У меня был Опель Калибра, купил, ездил, очень радовался потом потихоньку началось:
1. Брал якобы с погнутым вкладышем стойки, оказался погнутым кулак, замена стойки в сборе, замена аммортизаторов в паре, денег особо не стоило: стойка подошла от Вектры А, отдали почти бесплатно.
2. Замена рулевой рейки на б/у рейку от Вектры А, после чего руль утратил спортивную жесткость.
3. Обрыв ремня ГРМ, соответстве переборка головки блока, причем двигатель у меня был не из самых распространенных, клапана нужного размера и разрезную шестерню я искал не очень долго, но очень напряженно.
4. Сломался АБС, так и не смог починить, просто отключил.
5. Потом постоянно начал рваться один из патрубков системы охлаждения, приходилось постоянно его обматывать спец. скотчем, т.к. нужного или хотябы похожего патрубка в Москве я найти не смог, кто скажет плохо искал идет на фиг, искал хорошо )))
6. Потом прогорел один из клапанов, когда в очередной раз чинил голову, оказалось, что пора ремонтировать сам блок цилиндров, забил на эту проблему, т.к. скоро продал машину.
7. Потом мне ее пару раз стукнули и я подешевке скинул ее.

Отмечаю только значимые проблемы, ремонт подвески, электрики, замену термостата, не считаю, т.к. было нечасто и особо меня не разорило.

Следующий владелец проводил такие ремонты: ремонтировал блок цилиндиров, еще раз рвало ГРМ, ремонтировал голову, потом (не пизжу) взорвалась (или лопнула, не знаю как правильно сказать) МКПП и одной из шестерен пробило поддон картера, как это произошло не знаю, но что произошло - факт! Машина была 1992 года, брал я ее в 2004-м, отъездил 10 месяцев, покупал за 4500 баксов, что считаю дешево, поэтому предыдущему владельцу не предъявлял ни разу, знал на что иду.

Еще у меня был МВ 190Е 1989 года, брал на месяц в 2005 году, за этот месяц я поменял замок зажигания, перегрел двигатель, взорвал систему выхлопа. Если снять бачек омывателя я мог через крылья увидеть землю под машиной, дыры с кулак величиной, кстати заводился это Мерседес раза с 3-го, если открыть капот пошевелить одно из реле (показал предыдущий владелец (в оригинале реле стоило 200 баксов)), и так от 2-х до 10 раз. Но в обиде я на Мерин не был, т.к. взял его за 1100 баксов, а продал окончательно убитым за 1500.

К счастью у отца моего друга своя разборка и свой сервис, что значительно мне облегчало жизнь. А у Вас такие знакомства есть?

ИМХО. Любая машина старше 10-12 лет, кроме редких случаев - потенциальный хлам и пылесос для денег. Имея 120-140 тыс. руб. я бы стал покупать только отечественный автомобиль и то с оглядкой. А лучше бы не покупал ничего.

XLem2 · 13.05.2008, 16:22

Цитата:

Сообщение от Artem150rus

главное у ауди таких годов - состояние кузова. остальные зап. части можно найти сегодня без проблем и стоить они будут копейки. не эксплуатировал такую машину, особо сказать не могу. но все-таки года берут свое. однако по тех оснащения и комфорту что из отеч машин лучше? кто знает,подскажите?
не уместно называть чужую машину ведром. даже если она старая и вам не нравится.

20-летняя машина по определению ведро. Исключения крайне редки. Да и он сам пишет, подшипники гудят. При нем, когда катались, радиатор потек. Я уверен, что косяков в машине хоть отбавляй.
С одной стороны насчет кузова согласен - это главное, но сильно сомневаюсь, что при таком возрасте кузов хорошо сохранился. А по поводу других запчастей. Да, купить можно. Не вопрос. Но придется покупать постоянно. Каждый месяц будет что-то отваливаться. Вроде одно починишь - другое отвалится. Говорю этот как практик, который ездил на 16-летней иномарке. Есть естественный износ. И изнашивается абсолютно все причем. Даже недвижушиеся детали. Что-то окисляется, что-то ржавеет, где-то металл просто устает и т.д. и т.п. Если будут говорить , что машина из 20 лет 10 лет стояла в гараже - это тоже ничего хорошего. Потому что если машина стоит и на ней не ездят - это хуже, чем когда ездят - ржавчина появится даже внутри двигателя.

XLem2 · 13.05.2008, 16:25

Цитата:

Сообщение от Al_Koyot

ИМХО. Любая машина старше 10-12 лет, кроме редких случаев - потенциальный хлам и пылесос для денег. Имея 120-140 тыс. руб. я бы стал покупать только отечественный автомобиль и то с оглядкой. А лучше бы не покупал ничего.

+1

Пока писал ты меня опередил с ответом

Хотя за 140 т.р. в принципе можно купить весьма неплохую девяточку. Некоторые проблемки будут, но это по мелочи, машина будет достаточно надежна. Иномарку однозначно брать бы не стал.

Al_Koyot · 13.05.2008, 16:26

To Артем, да, по комфорту практически любая иномарка (если не брать в расчет бюджетные поделки последних лети, типа Логана и Ланоса) превосходит ВАЗ и превосходит принципиально. Но машина должна ездить, если она стоит во дворе или на подъемнике, то наступает некомфортное передвижение пешком по грязи, снегу и прочему гравию.

MrAndersen · 13.05.2008, 17:36

Я для себя ещё подметил, что что-то мне не очень нравится звук двигла на его 80-ке ...
Да ... лучше новое авто ...
Я пока пока остановился на том, что если новое, то Калину возьму ... если б.у. то Audi A4 1999 г.в. ...